大跨度钢桁架结构滑移支座纠偏吊装施工技术（基础偏位不稳定条件下）.doc

大跨度钢桁架结构滑移支座纠偏吊装施工技术（基础偏位不稳定条件下）内容简介 火车站站台雨棚建筑面积27860 m2采用大跨度双箱形薄腹工字钢桁架结构跨度54.85m。02-09轴钢柱采用桩承台基础基础采用冲孔灌注桩入岩700mm。紧临基本站台基本站台比站台雨棚基础面高约8m基本站台地基采用管桩加固管桩间距2500mm。承台基坑深度约5m基坑采用钢板桩支护形式。05-09/G雨棚桩承台基础于09年2月17日浇筑完毕。当时基本站台因软基的低抗扰性进行了卸载并加固。
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　　2.2 操作要点
　　2.2.1 开挖承台面以上回填土至承台面以下200mm处把承台面清理干净。
　　2.2.2 按滑移支座设计图留出灌浆空间及焊接位置割掉与预埋于承台内部钢柱基础出承台面以上部分预留钢柱（1700mm高）切割面平整。
　　2.2.3 承台面加设平面钢板在承台面处与柱脚焊死与承台面采用高强锚栓锚接。
　　2.2.4 按照深化设计图对应的锚栓位置采用水钻进行钻孔孔径比高强锚栓直径大8mm孔深为15倍的锚栓直径。栓孔钻好后先用清水冲出孔内残渣用棉纱把孔内大量清水吸出在植栓前用电热棒把孔内烘干。
　　2.2.5 植栓采用专用植筋胶按比例添加固化剂后按孔深适量拌制塞入栓孔内然后把锚铨压入锚栓要放直、放正。植栓完成后静置时间不少于2小时。
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　　8页编制于2010年。