地下工程盾构机过站方案（图文并茂）.doc
内容介绍
地下工程盾构机过站方案（图文并茂）起点里程YDK17+608.8,终点里程YDK17+734.7车站长125.9m。仑－大盾构区间施工过程中盾构主机及后配套将经过车站站台层而后继续向前掘进。这里需要解决盾构机到站和二次始发的有关方面的问题。⑴ 盾构机到站前一个月一定要加固好车站两端的洞门土体以保证加固体的强度及盾构机进出站安全。⑵ 盾构机到站前20天应开始进行盾构到站的一切准备工作包括接受托架的安设、滑行轨道的安设、始发反力架的修改、对盾构机维修保养的准备工作等。⑶ 盾构机到站的洞门破除必须在盾构机完全进入加固体后进行确保到站安全。⑷ 利用盾构机在站内维修保养期间铺设好站内的运输轨道。站内轨道采用枕木架高铺设。······1. 工程概况2. 盾构机过站筹划br/3. 盾构机到站施工4. 盾构过站施工5. 过站施工步骤6. 过站时间安排7.使用材料及工具8. 安全文明施工······br/img title=地下工程盾构机过站方案（图文并茂）_1 tfs/pic/v1/tfs/T1j0Z_B_LT1RCvBVdK.png下载地址
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