轨道交通地铁车站降水初步施工方案.rar

[上海]轨道交通地铁车站降水初步施工方案金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方沿锦绣东路东西向布置为地下二层岛式站台车站车站中心里程SK35+872.146主体规模338m×19.14m（内径）站台中心处顶板覆土约2.95m底板埋深约16.39m站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。1号出入口位于车站东北侧基坑深度约9.46m2号出入口与2号风亭合建位于车站东南侧基坑深度约9.6m3号出入口位于车站南侧基坑深度约9.5m4号出入口位于车站北侧基坑深度约9.46m。······1 前言 12 工程地质和水文地质 33 降水设计依据与目的 74 基坑降水风险分析 95 基坑降水设计 146 三维非稳定地下水渗流数值分析 187专项降水验证试验要求 278基坑降水对周边环境沉降分析 299、管井构造与成井技术要求 3210、管井构造与成井技术要求 3311、成井施工工艺 3412 降水运行管理 3813 基坑工程承压水事故案例、风险源辨识与控制和应急预案 4114、封井要求 4915、施工现场组织 5416、施工进度计划及工期保证措施 5717、施工机械配备 6018、附图 60······img title=[上海]轨道交通地铁车站降水初步施工方案_1 tfs/pic/v1/tfs/T1IRKTBvhT1RCvBVdK.png