K31+758.7箱形桥顶进施工方案.doc
内容介绍
K31+758.7箱形桥顶进施工方案东川货运中心布置在兰州枢纽坡底下车站与河口南车站之间为进一步优化东川货运中心布局结合城市规划优化进货运中心道路等布置。在既有兰新线K31+758.7处设置场区进站道路下穿既有线采用2-16.0m钢筋混凝土箱形桥与既有兰新线路中心线斜交5o本工程位于既有兰新线铁路里程K31+690～K31+900处（上、下行双线)该处为无缝电气化铁路箱形框架净高6.5m净孔宽16.0m（两孔总宽37.4m）底板厚1.1m顶板厚1m边墙厚1.3m设计长度12m采用箱身预制顶进法施工顶程22.89m箱体基底置于弱风化泥岩地基容许承载力[σ]=300Kpa箱形桥基底埋入泥岩厚度为3.1m箱形桥预制区域在线路南侧。······第一章 工程概况 1第二章 主要工程施工工艺及方法 1一、主要施工方案 1二、施工作业流程 1三、作业内容、地点、时间和影响及限速范围等 2四、施工配合的单位 4五、施工准备 4六 D型便梁架设 9七、框架顶进 20八、便梁拆除及线路恢复路基回填 24九、箱形桥附属工程施工 33十、营业线施工安全保证措施 33十一、安全应急处理措施 39······img title=K31+758.7箱形桥顶进施工方案_1 tfs/pic/v1/tfs/T1z6L_BKAT1RCvBVdK.png下载地址
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胡波
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