WDK1195+158框架涵架空施工方案.doc
内容介绍
WDK1195+158框架涵架空施工方案新建WDK1195+158钢筋混凝土框架交通涵（1-6×5m）下穿既有武九营运线路基穿越股道为武九铁路正线单股道。涵身总长25m拟采用架空加固线路方法现浇施工。本涵地质情况为人工填土和硬塑黏土。根据现场调查情况既有武九线坡脚距471线路肩距离为50米满足本涵施工场地要求。拟将工作临时场地设置于线路靠471专用线一侧该地段处于既有武九线、471线和机车整备走行线3条铁路围绕封闭的三角区域内可在471专用线上设置临时道口修筑施工便道作为进场道路。设计框架涵底板顶面高程为21.70m根据调查既有线路堤坡脚的地面高程为21.97m。为确保行车安全及施工顺利采用4根1.8m×1.8m挖孔桩、系梁及D16型施工便梁对线路进行加固。框架顶进前先施工挖孔桩及系梁系梁施工时采用I50型工字钢纵横梁对既有线路进行加固。架空加固的线路列车限速60Km/h。施工用水可在工点旁边的池塘取水配置两台150KW发电机发电作为施工用电。······1 .工程概况 12 .工期目标 13 .施工组织 23.1组织机构 23.2施工总体安排 23.3主要工程数量 23.4主要劳动力数量 43.5主要机械设备配置 44 .施工工艺和方法 74.1线路架空加固 74.1.1挖孔桩基础 74.1.2线路架空 74.2基坑土方开挖与防护 84.3涵身施工 84.3.1模板与支架 94.3.2钢筋 104.3.3混凝土 104.4其它附属工程 115 .质量保证措施 115.1防止箱身产生裂纹的措施 115.2防止箱身渗水的措施 125.3涵洞缺口回填的质量措施 126 .安全保证措施 126.1架空加固安全保证措施 126.2顶进过程中的线路保养工作 126.3保证线路行车安全的措施 136.4挖土过程中的安全措施 136.5防止出现挖断地下管线的安全措施 13······br/img title=WDK1195+158框架涵架空施工方案_1 tfs/pic/v1/tfs/T1z.V_Bm_T1RCvBVdK.png下载地址
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