利万高速公路湖北段跨铁路立交桥转体施工方案.doc
内容介绍
利万高速公路湖北段跨铁路立交桥转体施工方案利万高速利川西枢纽互通A匝道和B匝道并行在公里里程AK1+186.894处与沪渝高速交叉在公路里程AK1+270.26处与沪蓉铁路交叉顺设计线方向沪渝高速公路路边至铁路下行线距离为72米。桥位处公路路线为直线与铁路的交角为73度。交叉处位于利川市凉雾乡旗杆村彭家院子附近。桥址处铁路为电气化双线铁路设计运行速度为160km/h目前已开始运营。A匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+593B匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+604交叉处位于利川站~凉雾站的区间上铁路位于半径4000m的圆曲线与直线之间的缓和曲线上铁路两侧为高路堤路堤高度为6~7m。沪蓉高速K1394+604处采用33+44+33m混凝土连续箱梁上跨铁路A、B匝道转体部分均为30+42mA匝道桥转体角度为73°B匝道桥因受架梁影响转体角度调整为107°转体部分T构为31m+40m为单箱双室箱梁箱梁宽度15.1m梁高4.5m-2.5m外侧护栏采用加强型防撞墙高度3.6m内侧采用普通防撞护栏高度1.25m。······第一章 编制说明 - 3 -1.1 编制依据 - 3 -1.2 编制原则 - 3 -第二章 工程概况 - 4 -2.1 工程概述 - 4 -第三章 工程管理目标 - 6 -3.1 质量目标 - 6 -3.2 工期目标 - 6 -3.3 安全目标 - 6 -3.4 环境保护目标 - 6 -第四章 施工组织计划 - 7 -4.1 施工组织机构设置 - 7 -4.2 施工进度计划安排 - 8 -4.3 施工人员配置 - 8 -4.4施工机械设备配置 - 10 -第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法 - 12 -5.1 总体施工方案 - 12 -5.2转体施工方案 - 12 -5.2.1 转体系统构成 - 12 -5.2.2 上下转盘施工 - 13 -5.2.3 墩柱施工 - 26 -5.2.4 转体施工 - 32 -第六章 确保工程质量和工期的措施 - 51 -6.1确保工程质量的措施 - 51 -6.2确保工期保证措施 - 52 -第七章 质量保证体系 - 55 -7.1质量目标 - 55 -7.2质量保证体系 - 55 -第八章 施工安全保证体系 - 60 -8.1安全目标 - 60 -8.2安全保证体系框图 - 60 -8.3安全管理制度 - 61 -8.4分项工程安全保证措施 - 61 -8.5临近既有铁路线施工安全措施 - 62 -······img title=利万高速公路湖北段跨铁路立交桥转体施工方案_1 src=http://f.99jianzhu.com/v1/tfs/T1SVA_B5bT1RCvBVdK.png下载地址
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