六层枢纽立交工程叠合梁钢箱梁钢结构吊装方案103页A3版WORD（附图精美液压顶推）.zip

六层枢纽立交工程叠合梁钢箱梁钢结构吊装方案103页A3版WORD（附图精美，液压顶推）第一章 工程概述 4；第二章 施工部署；第三章 钢结构运输；第四章 钢箱梁现场安装；4.1 施工准备；4.2 构件进场验收；4.3临时支撑立设位置示意图；4.4 现场状况及施工要求；4. 5钢结构吊装；4.6钢结构拼装胎架布置；4.7吊装吊点设置；4.8测量68；4.9钢箱梁就位调整68；4.11结构卸载69；4.11临时支撑拆除70；第五章 钢箱梁焊接；第六章 相关验算；6.1格构柱的验算74；6.2吊笼的验算75；6.3操作平台的验算76；6.4吊装钢丝绳的验算76；6.5吊装吊耳的验算77；6.6临时支撑基础验算78；6.7吊车站位验算81；第七章 施工过程危险源及控制措施；第八章 现场质量保证措施；第九章 现场施工安全措施；第十章 文明施工及环境保护措施；第十一章 应急预案；第十二章 季节性施工措施……新建互通立交与新建四层枢纽互通立交构成六层上下分离、功能独立的枢纽型互通立交。钢箱梁分项工程分布于立交快速化改造一期工程的主线和匝道范围主线钢箱梁跨径在42~55m匝道钢箱梁跨径在34~38m之间。主线桥为叠合梁每跨有6榀钢箱梁组成匝道为单榀钢箱梁构成。为减少高空顺桥方向焊缝的焊接匝道1~8和主线桥1及主线桥3的构件在加工厂分段制作现场100吨履带吊拼装350吨履带吊加超起进行吊装施工；主线桥2采用加工厂分段制作现场拼装然后用液压提升进行吊装；人非桥在加工厂分段制作在Prf09~Prf12之间进行拼装拼装采用100吨履带吊然后在此处搭设操作平台在平台上安装滑移轨道和顶推器用350吨履带吊把构件放置在操作平台滑移轨道上把构件顶推到安装位置。临时支撑采用50吨汽车吊进行配合施工拼装胎架采用25吨汽车吊进行配合。工程施工特点及难点：主线桥每跨为六榀钢箱梁组成叠合梁；匝道及人非桥为环形钢箱梁；桥上桥是本工程的一个显著特点。钢箱梁单跨跨径长、重量大、安装高度高施工有一定的难度；部分钢箱梁安装位置下方有原有桥梁临时支撑需搭设在原有桥梁上保证原有桥梁的安全是施工中的一个重点；由于施工条件复杂测量定位难度大。焊接要求高。……A3版WORD。