钢吊箱、钢围堰下水施工方案.doc
内容介绍
钢吊箱、钢围堰下水施工方案内容简介1.钢吊箱外形尺寸为56.7×34.95m高16m自重约2800t。吊箱壁厚2m底主隔舱高4.5m舱宽3m,底主隔舱在长度方向为3道连续舱壁宽度方向有2道隔舱高度也为4.5m高舱宽3m。为加大下水时的浮力防止下水过程中前端底隔舱进水在下水端16m长度内纵向底隔舱加盖密封底隔舱主要作用为在下水浮运过程中增加浮力、浇筑封底混凝土分块和起到增加底板纵向刚度作用。考虑到吊箱制作场及附近场地均为滩地地基较差无现成的下水滑道以及结构本身的安全性采用气囊支承、滚动前移整体纵向下水即利用气囊托起吊箱依靠钢吊箱自重分力下滑的方法使钢吊箱前行至水边松掉后面控制拉缆加速下滑冲入水整体自浮最后用拖轮及锚碇控制钢吊箱。2.xxx大桥基础及下部结构施工均采用双壁吊箱钢围堰施工法围堰平面结构型式为矩形2#墩围堰平面尺寸为57.4m×30.2m全高14.5m（不含5m高顶节）自重1112.48 t；3#墩围堰平面尺寸为64.0m×44.0m全高15.0m（不含5m高顶节）自重1480.37 t。
经对钢围堰浮运方案研究、围堰下水的可行方案比较决定将围堰分为两节制造首节下水段采用7m（包括底板龙骨）高2#墩首节重约707.2t3#墩首节重约946.7t。
2#墩围堰壁厚2m底隔舱高4.5m在宽度方向设2道连续隔舱隔舱宽2.3m,长度方向设4道间断隔舱隔舱面积为444.36m2； 3#墩吊箱围堰壁厚2m底隔舱高5.0m底隔舱在宽度方向为2道连续舱壁隔舱宽4.0m,长度方向为2道间断舱壁隔舱面积为712 .0m2。采用整体纵向下水。
首节钢围堰下水工艺：工厂单块制造→运至船厂下水坡道上组拼成型→煤油渗透试验→安装牵引和气襄装置→围堰下水。
根据现场踏勘首节双壁吊箱钢围堰下水地址选在离桥址下游3公里左右的华航江南船厂。
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中南雅雅
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