6-32m道岔连续梁40m现浇梁高速铁路特大桥施工方案汇集11篇（连续梁墩台承台桩基）.rar
内容介绍
6-32m道岔连续梁40m现浇梁高速铁路特大桥施工方案汇集11篇（连续梁墩台承台桩基）p特大桥桩基施工方案90页钻孔桩工艺试桩方案23页
首件桩基工程施工方案20页
钻孔桩工艺试桩总结报告27页
脚手架专项施工方案24页
墩（台）身混凝土修补施工方案14页
特大桥墩台身施工方案89页
墩柱模板计算书16页
特大桥承台施工方案86页
遮板工程施工组织设计30页
跨省道32+48+32m连续梁施工方案73页
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铁路等级：客运专线。正线数目：双线。速度目标值：250km/h。最小曲线半径：4000m。枢纽内加、减速地段根据实际情况确定。正线线间距：4.6m。限制坡度：20‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650 m。
特大桥全长12.58公里。32+48+32m连续梁跨跨省道含6-32m道岔连续梁、40m现浇梁。特大桥共成立2个桥梁架子队,1个综合架子队；配置6个桩基班组、1个后勤保障班组、1个钢筋加工班组、1个混凝土生产班组总共9个施工班组。特大桥承台377个其中5-7m深基坑12个7-8m深基坑1个。基坑深度处于5-7m的基坑采用12m长止水钢板桩设置单道围檩、支撑；7-8m的基坑采用15m长止水钢板桩设置二道围檩、支撑。
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共计11个施工方案。编制于2015年
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三秋树木
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