高速铁路工程铺轨施工方案.doc
内容介绍
[江苏]高速铁路工程铺轨施工方案内容简介6.3.2、施工方案无缝线路铺设施工工序为：施工准备→铺轨→单元轨焊接→应力放散→锁定线路→轨道精测定位→充填式垫板施工→轨道整理与检测…………
6.3.2.2、无砟道岔铺设
无砟道岔采用道岔铺设平台原位法铺设；道岔利用专业化的队伍机械化设备进行施工…………
无碴道岔铺设施工程序为：制造厂内组装道岔→将组装好的道岔拆成若干节段→通过铁路运输至铺轨基地→通过汽车沿施工便道运输至岔位→使用吊车节段吊卸至岔位→在岔位节段组装道岔→初调道岔→绑扎岔位钢筋→安装模板→精调道岔定位→灌筑道床混凝土…………
管段两个车站铺新岔 组（单开道岔 组特种道岔 组）其中有砟部分36.288号高速道岔 组18号高速道岔 组无砟部分36.288号高速道岔 组18号高速道岔 组。大号码道岔、无碴道岔按25天/组进行进度安排每站一个专业施工队从2010年7月～2011年4月完成计10个月完成…………
6.3.2.3、无砟轨道铺设和整理
轨道施工时始终以前方铺轨为主线综合考虑后续工程施工。为加快整体工序施工进度正线铺轨通过前方站后尽量安排站线铺轨尽早形成车站能力使工程列车及时转换会让存储长轨、轨排、整道等工程列车使工程列车转换时间缩短；也争取了区间后续施工有更多时间施工。原则上区间双线铺通后一线进行后续施工（单元焊、道岔铺设、放散锁定等）二线作为工程列车运输通道在不影响前方铺轨的前提下也可安排两线同时进行后续工程施工。各工序要综合考虑相互兼顾确保线路质量提高列车运行速度减少区间运行时间加快前方铺轨进度。各工序施工必须提前提报施工计划按批准的计划组织施工必须服从调度的统一安排顾大局杜绝无计划擅自施工、超范围施工…………
6.3.2.3.1、铺设500m长钢轨
500m长钢轨在基地装车用长钢轨运输车运至无砟轨道起点位置采用 CPG500长钢轨推送车铺设长钢轨在无砟轨道500m范围内每隔15m设置滚筒。利用长钢轨推送装置将长轨条直接推送到滚筒上并辅以人工控制长钢轨走向。长钢轨卸车完毕后拆除滚筒钢轨落槽长钢轨之间采用断轨急救器连接安装扣件。如此循环进行下一根长钢轨的铺设…………
6.3.2.3.3、钢轨焊接
现场钢轨焊接采用移动接触焊道岔区采用铝热焊正式焊接前进行焊接型式检验确认焊接工艺及参数符合要求、通过型式检验后方可正式上道焊接严格按照焊接工艺进行焊接施工焊接完毕后立即进行打磨、平直度检测、超声波探伤…………
6.3.2.3.4、应力放散及线路锁定方案
采用滚筒放散法放散钢轨应力卸除钢轨扣件顶起钢轨置于滚筒上单元轨节两端各设一台拉轨器来回拉轨并辅以撞轨消除钢轨内部应力同时观测钢轨的位移直至钢轨内部应力为零。当轨温处于锁定轨温范围时落轨锁定当轨温低于锁定轨温时用单元轨节两端的拉轨器将单元轨节拉伸至锁定轨温时的长度然后落轨锁定作零点位移标记。用移动接触焊的方法将本次放散的单元轨节与上一单元轨节焊连…………
线路锁定前对线路进行综合质量检查包括轨道几何尺寸、道床参数等确认其满足设计文件和规范要求。锁定后按照设计文件和规范要求进行钢轨位移观测和无缝线路标记的设置…………
6.3.2.3.5、轨道精调施工方案
长钢轨铺设完成后利用轨检小车对无砟道床上铺设的长钢轨轨向和高低水平进行测量人工利用小型机具对轨道几何形位进行精细调整…………
充填式垫板材料供应量不大利用小型运输车沿轨道板顶面行驶。充填式垫板施工小型机具在轨道板顶面移动对其它工序无干扰…………
6.3.2.3.6、钢轨预打磨与轨道整理
无缝线路施工完成后为消除轨面微小缺陷消除焊缝区的微小不平顺须使用钢轨打磨列车对正线钢轨施行预防性打磨…………
轨道整理与钢轨预打磨作业应相间进行即先使用轨检车对全线进行第一遍动态检测精细调整轨道后使用钢轨打磨列车对正线钢轨施行第一次打磨；然后对全线进行第二遍动态检测轨道最终精细调整后再对正线钢轨施行第二次打磨使全线轨道工程达到验交标准…………
编制于2010年
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胡波
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