岩溶化山地区大管棚超前注浆小导管超前支护分离式隧道施工专项方案175页.rar
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岩溶化山地区大管棚超前注浆小导管超前支护分离式隧道施工专项方案175页p1 编制依据、编制范围及设计概况；2工程概况；3建设项目所在地区情况；4总体施工组织安排；5施工总平面布置及临时工程；6控制工程及重点工程的施工方案；7、施工方法；7.1洞口施工；7.2洞身段施工；7.3隧道贯通；7.4隧道辅助施工措施；7.5爆破设计；8、资源投入计划；9、管理措施；10、加强平安工地建设；……
公路等级：高速公路；设计速度：80km/h；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；路面设计标准轴载：BZZ-100；交通量：按第20年（2037年）小客车27652pcu/d进行设计；高速公路隧道为分离式隧道左线长度565米、390米；右线长度640米、390米。1#、2#隧道左右线单幅全长1985米。隧道限界净宽：0.75+0.5+2X3.75+0.75+0.75=10.25m；建筑限界净高：5.0m按双向四车道设计。隧道内轮廓在本着“结构受力均匀、施工技术成熟、工程造价合理”的原则力求使净空断面利用率高、结构受力合理。主洞内轮廓采用单心圆曲墙式内轮廓断面。1#隧道最大埋深约为左右53.84m、55.62m；2#隧道最大埋深约为左右46.5m、45.7m。隧道区处于属岩溶化山地地貌区。支护类型：SFma、SF5a、SF5b、SF5c、SF4a、SF4b、SF4c。总体施工方案：洞口段施工顺序为：测量放线→洞口开挖(截水天沟→洞口土石方开挖)→边仰坡刷坡与防护→大管棚施工→洞口段路基开挖→进洞施工→明洞衬砌→洞门→回填。进洞采用30m大管棚、超前注浆小导管做超前支护台阶分部法或CD开挖。洞身采用风钻借助多功能作业台架钻爆开挖采用全断面开挖、台阶分部法施工或CD法辅以超前管棚或小导管注浆支护开挖进尺为0.5～1.0米左、右导坑前后错开10-15m上下台阶错开3-5m。拱墙衬砌采用整体式液压模板台车。
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。编制于2015年
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