北京某框架桥顶进施工方案.doc
内容介绍
北京某框架桥顶进施工方案资料目录li 10.1工程概况 li 10.2施工技术方案 li 10.3施工技术措施 li 10.3.1抗移桩施工 li 10.3.2挖孔桩施工 li 10.3.3工作坑布置 li 10.3.4顶进后背 li 10.3.5滑板与地锚梁制作 li 10.3.6框架浇筑 li (一)模板与支撑架 li (二)钢筋 li (三)混凝土的制备及运输 li (四)混凝土灌筑 li (五)船头坡 li (六)刃脚 li 10.3.7铁路线路加固 li (一)铺设吊轨 li (二)铺设横梁 li (三)铺设纵梁 li (四)高压旋喷注浆加固路基 li (五)线路加固主要材料数量 li 10.3.8顶进与方向控制 li (一)框架顶进前的准备工作 li (1)顶进设备的配备 li (2)千斤顶的布置 li (3)顶进施工主要机具配置 li (二)框架试顶与顶进 li (1)试顶 li (2)顶进过程 li (3)顶进施工注意事项 li (三)顶进中的方向控制 li (四)顶进中的高程控制 li 10.3.9挖土与出土 li 10.3.10测量观测 li 10.3.11顶进施工劳动组织 li 10.4顶进过程中的线路保养工作 li 10.5恢复线路 li 10.6 U型槽施工 li 11 确保顶进桥工程质量的措施 li 11.1组织措施 li 11.2技术措施 li 11.3专职质检人员的岗位职责 li 12.1既有线施工安全保证措施 li 12 确保施工安全及铁路行车安全的措施 li 12.2框架桥施工安全保证措施 li 12.3机械设备使用安全措施 li 12.4确保铁路行车安全的措施 li 12.5专职安检人员的工作职责 li 17 提高铁路限速的加强措施 li 18 纠正框架箱身“扎头”和“抬头”的措施 li 18.1 纠正箱身“扎头”的措施 li 18.1 纠正箱身“抬头”的措施内容简介本地道桥位于北京市五环路道桥的公路方向与铁路方向交角为82地道桥跨度为17.5m～17.5m双孔框架桥内结构高度按7.3m设计竣工后净高≥5.0m。整个框架长37.494m（不包括悬臂）,宽38.575m。框架顶板顶面至最低钢轨底面距离采用80cm（包括防水层及保护层10cm）。本地道桥最大顶力为14750t顶程为46.056m。
场区地震基本裂度为八度地下水埋深大于20m地基土不会发生液化现象。标准冻结深度为0.8m。
施工技术方案
本地道桥采用一次顶入法即在线路一侧设置工作坑在工作坑底板上预制整体的钢筋混凝土框架箱身籍事先筑好的后背用千斤顶顶推箱身前进随顶随挖去箱内土方一次将箱身顶入桥位。其优点是对铁路运输干扰小顶进时间集中列车慢行时间短。
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顶进过程
在滑板上空顶当框架前刃脚接触路基边坡时开始挖土运土当刃脚前方挖土宽度达到60~70cm（根据千斤顶行程而定）即可开动油泵使千斤顶推动框架前进待千斤顶顶完一个行程即安放一个不同规格的顶铁等待下次开顶如此反复直至框架就位。
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