箱涵顶进施工技术方案（59页附丰富图示）.ppt

箱涵顶进施工技术方案（59页附丰富图示）资料目录li 一、工程概况 li 二、人员设备配置安排 li 三、施工计划安排 li 四、施工方案及工艺流程 li （一）、顶进施工前准备阶段 li （二）箱体预制阶段施工 li 1、开挖工作坑 li 2、修筑滑板及设置润滑层 li 3、修筑后背 li 3.1、顶力计算 li 3.2、后背墙施工 li 4、预制箱体阶段施工 li （三）顶进施工阶段 li 1、既有线路加固 li 2、顶进设备选择 li 3、顶进前准备工作 li 4、顶进作业 li 5、恢复线路 li 6、顶进作业注意事项 li 五、保通措施 li 六、质量保证措施 li 七、安全文明措施内容简介全长10公里属山区重丘区路段按单向四车道高速公路标准修建计算行车速度100公里/小时路基宽19.5米沥青混凝土路面桥梁设计荷载为公路Ⅰ级；主线路基横断面为右侧整体式加宽。立交桥箱涵为既有铁路线下顶进。
　　2个20.25X6.7m钢筋混凝土箱涵与既有义煤运输铁路成斜交60°、80°顶进长度为11.8m、6m设计涵体净高为9.7 m净宽为23.25 m涵底标高532.474 m、567.59m板顶标高532.174米、577.29米涵上既有线轨顶标高为533.78 m、577.90m。
　　开工日期：2012年3月30日
　　施工方案及工艺流程：顶进箱涵采用便梁、挖孔桩基础对既有线进行加固后架空的顶进方案；后背墙采用钢筋混凝土浇筑；预制涵体采用定型整体钢模砼在拌合站搅拌用吊车配合人工灌注入模。顶进施工中采用8根挖孔桩作支点2根跨度为Lp—26米的工字型钢便梁作纵横梁架空既有线进行顶进施工作业；挖孔桩及涵身顶进施工前需对施工地段的无缝线路进行应力放散（应力放散施工方案、申请计划由义煤运输线工务段提供）施工期间需申请既有线慢行。具体施工分四阶段施工及顶进施工前准备阶段、箱体预制阶段、顶进施工阶段和附属工程施工阶段。
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　　顶进时注意以下几点：a、框构起动后开始为不切土的空顶但此时需要注意控制好框构顶进的方向切不可麻痹大意以免产生较大的偏差造成纠正困难。b、框构沿正确方向入土后至框构入土1/2长度前是顶进孔道定型阶段此时要严格控制中线偏移和水平高差经常观测及时进行纠偏的调整水平。 c、框构入土超过1/2长度后孔道已基本成型除继续掌握水平外纠偏摆动要小注意防止框构“扎头”框沟底板需吃土顶进。d、安放顶铁、顶柱要做到三个一致即轴线一致、长短搭配一致、位置一致。
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　　编制于2012年