地铁区间工程盾构监测方案36页.doc
内容介绍
[天津]地铁区间工程盾构监测方案36页资料目录li 1 工程总体概况3 li 1.1工程基本信息3 li 1.2工程概况3 li 1.3环境工程概况6 li 1.4工程地质与水文地质条件8 li 2 编制依据14 li 3 监测目的及项目14 li 4 基准点、监测点布置及监测方法 15 li 4.1 基准点布设 15 li 4.2监测点的布设及监测方法 17 li 4.2.1 地表沉降及裂缝监测 17 li 4.2.2 建筑物沉降、倾斜及裂缝监测18 li 4.2.3 管线沉降监测19 li 4.2.4管片沉降监测20 li 4.2.5隧道收敛监测 20 li 4.2.6巡视项目23 li 5 监测仪器24 li 6 监测周期及监测频率24 li 7控制值及报警值25 li 8 数据整理26 li 9监测信息反馈27 li 10风险源分析与应急预案32 li 11质量、安全保证措施及人员配置33 li 12附图36 li 巡视报表格式 li 竖向位移监测报表格式 li 隧道收敛监测报表格式内容简介编制依据：《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013；《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009）。区间长511.679m。区间左线长511.390m自xx路站始发依次下穿市政路、铁路、侧穿京沪铁路侧穿住宅区、侧穿供热中心。单洞单线双线双区间工程本区间有1段平面曲线左右线曲线半径均为2000米线间距为10.4m～16m纵断面最大坡度为25‰最小坡度为2‰区间覆土最大厚度为：16.9m,最小厚度为：12.7m本区间盾构均由同站始发、接收,盾构管片设计采用净空5500mm管片厚度350mm、环宽1.5m。隧道埋深在12.7-16.9m之间监测为二级。场地埋深55.00m深度范围内划分为3个含水层：潜水含水层、第一压含水层、第二承压含水层。
监测目的：盾构施工时及时向施工方及监理方报警采取相应措施如加固、调整施工参数或控制施工进度做到以监测信息指导施工确保施工安全。通过将监测数据与预测值作比较判断上一步施工工艺和施工参数是否符合或达到预期要求同时实现对下一步的施工工艺和施工进度控制从而切实实现信息化施工。将现场监测结果反馈设计单位使设计能根据现场工况发展进一步优化方案达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。
监测项目：（1）地表沉降及裂缝监测；（2）建筑物沉降、倾斜、裂缝监测；3）管线沉降测；（4）隧道内管片沉降监测；（5）隧道收敛监测；（6）日常巡视。
……编制于2014年
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