火车站地下通道专项施工方案（2012）.doc

[江西]火车站地下通道专项施工方案（2012）资料目录li 1 编制依据 1 li 2 编制范围 1 li 3 工程概况及主要工程数量 1 li 3.1 工程概况 1 li 3.2 工程数量 4 li 4 主要技术标准 4 li 5 施工布置 5 li 5.1 施工组织机构及施工队伍的分布 5 li 5.2 施工便道及搅拌站设置 6 li 5.3 施工用电 7 li 5.4 施工用水 7 li 5.5 工程试验 7 li 5.6 内业资料(收集、整理、归档、移交) 7 li 5.7 施工程序 7 li 5.8 钢筋加工场地 7 li 5.9 施工工期安排 8 li 6 主要施工方案及方法 8 li 6.1地道施工方案 8 li 6.2 地道施工 9 li 6.2.1 地道施工 9 li 6.3.2 相邻节地道身施工 10 li 6.3.3 地道施工技术标准 14 li 6.4 附属工程施工 15 li 6.4.1 过渡段施工 15 li 6.4.2 防水层及沉降缝施工 16 li 6.4.3 沉降缝施工 18 li 6.5 沉降观测 18 li 7 资源配置 21 li 7.1 劳动力配置 21 li 7.2 主要机械设备、测量设备配置 22 li 8 各项保证措施 23 li 8.1 质量保证措施 23 li 8.1.1 质量目标 23 li 8.1.2 质量保证体系 23 li 8.1.3 质量保证制度 25 li 8.1.4 质量控制措施 28 li 8.2 安全保证措施 30 li 8.2.1 安全目标 30 li 8.2.2 安全生产保证体系 31 li 8.2.3 安全保证制度 32 li 8.2.4 安全保证措施 33 li 8.2.5 地道施工安全措施 36 li 8.3 环保措施 36 li 8.3.1 一般规定 36 li 8.3.2 水土保持 37 li 8.3.3 空气污染、噪声控制 37内容简介工程简况
　　 XX北站DK697+495.593 1-8.4m旅客地道全长43.65m（主洞身35.97m加1个出入口7.68m）。底板厚0.65m顶板厚0.65m侧墙厚0.6m；净高3.8m地道主洞身顶面积450m2。按沉降缝将整个地道划分3个单元 具体见图3-1地道平面布置图。
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　　 主要技术标准
　　 ? 铁路等级：客运专线；
　　 ? 正线数目：双线；
　　 ? 正线线间距：5.0m；
　　 ? 速度目标值：350km/h初期运营速度300km/h；
　　 ? 最小曲线半径：7000m；
　　 ? 最大设计坡度：20‰；
　　 ? 到发线有效长度：650m；
　　 ? 牵引种类：电力；
　　 ? 列车类型：动车组；
　　 ? 列车运行控制方式：自动控制；
　　 ? 行车指挥方式：综合调度集中；
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　　 主要施工方案及方法
　　 地道施工时以沉降缝为单元施工主洞身施工完成后再施工1个出入口最后施工地道附属部分。将整个主通道划分2个单元+1个出入口（以沉降缝为单元）。混凝土分两次层浇筑。第一次浇筑至底板以上0.9m总浇筑高度1.55m。第二次浇筑剩余侧墙及顶板总浇筑高度为3.55m。地道出入口的施工工艺及方法与主通道基本相同待到站台填筑完毕后进行反开挖施工
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　　 编制于2012年1万3千字。