铁路扩能改造工程框架桥施工方案（下穿既有铁路净高5.5m）.doc
内容介绍
铁路扩能改造工程框架桥施工方案（下穿既有铁路净高5.5m）内容简介【工程概况】新建框架桥位于X车站至X车站区间为下穿既有X框架桥框架桥中轴线与既有铁路中线垂直净高为5.5m净宽为7.0m顶板厚0.7m底板厚0.8m边墙厚0.65m主体结构采用C35(H1环境)抗渗混凝土浇筑。主要施工内容为:框架桥挖孔桩施工、D便梁的架设以及框架桥及相邻1-2.0m钢筋混凝土盖板箱涵施工。
【施工方法】
本工程施工在铁路既有线单线地段采用1孔24m D型便梁架空线路D型便梁两端支墩分别采用4棵2.25 m×1．5 m的挖孔桩桩长为20m钢筋混凝土护壁厚度25cm；D型梁架空线路后再施工XX框架桥和相邻的1－2.0m钢筋混凝土盖板箱涵；框架桥和盖板涵工程施工完后拆除D型变梁恢复线路。
【工程重、难点】
该工程的框架桥及相邻的盖板涵下穿既有铁路施工跨度约为27m考虑到铁路运输十分繁忙施工对铁路运营安全影响较大采用D24m便梁架空线路现浇框架桥和盖板的施工方法施工前设简易临时挖孔桩支墩整个施工中存在几个难点：
(1)既有铁路施工挖孔桩将采取强有力的措施以保证铁路运营安全。
(2)XX铁路运输十分繁忙快速通过的列车对施工期间的D便梁产生较大的冲击力对D便梁的安全性能要求非常高。
(3)铁路供电接触网下架设D型便梁是一件非常困难的事。
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（2011年编制）
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乙方领
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