含紧急停车道三车道黄土大跨径黄土隧道施工方案74页（附计算）.pdf
内容介绍
[陕西]含紧急停车道三车道黄土大跨径黄土隧道施工方案74页（附计算书）资料目录li 1 编制依据 li 2 工程概况 li 3 工程重难点分析 li 4 施工进度计划 li 5 施工工艺技术 li 5.1 地质情况分析 li 5.2 总体施工方案 li 5.3 施工前技术准备 li 5.4 施工测量 li 5.5 洞口工程 li 5.6 洞门施工 li 5.7 洞身开挖 li 5.7.1双侧壁导坑法 li 5.7.2单侧壁导坑法 li 5.7.3台阶分部开挖法 li 5.7.4 施工要点 li 5.8 超前支护及临时支护施工 li 5.9 仰拱及铺底 li 5.10 二次衬砌 li 5.11正洞转横洞施工 li 5.12紧急停车带施工工艺 li 5.13 结构防排水施工 li 5.13.1 防水板施工 li 5.13.2 沉降缝防水施工 li 5.13.3 施工缝防水施工 li 5.13.4 中心排水管施工 li 5.13.5 纵向排水管 li 5.14水沟电缆槽及路面工程 li 5.15 超前地质预报 li 5.15.1地质雷达超前地质预报 li 5.15.2 地质雷达与超前地质钻探(1孔)相结合 li 5.15.3地质超前预报流程 li 5.16 施工辅助设施 li 5.16.1 施工通风 li 5.16.2 施工供水、供电 li 5.16.3 洞内施工排水 li 5.17 监控量测 li 5.18 隧道防坍塌专项措施 li 5.19 膨胀土围岩段施工 li 5.20 单、双侧壁导坑法施工技术优化 li 6 资源配置计划 li 7 施工安全保证措施 li 7.1 安全生产管理目标 li 7.2 安全生产管理体系 li 7.3 隧道施工主要危险源 li 7.4 安全生产管理措施 li 7.5 安全生产保证措施 li 7.6 应急预案 li 8 其他技术保证措施 li 8.1质量保证措施 li 8.2 季节性施工保障措施 li 8.3文明施工、环境、水保护及职业健康措施 li li 附件： li 隧道用水计算书 li 隧道通风方案计算书 li 隧道仰拱栈桥结构检算 li 隧道临时用电计算表 li 隧道用水计算书 li 隧道通风方案计算书内容简介公路等级：高速公路双向六车道；设计速度：100km/h；路基宽度：整体式路基宽度33.5m；桥涵设计荷载：公路-I级。线路全长7.187 km。设计采用双向六车道高速公路标准设计时速100 km／h路基宽度33.5 m。隧道右线全长1577 m左线全长1799 m。墩梁隧道开挖净宽17.35 m净高11.78 m隧道正线长度1.1712km/1.562km。不良地质有湿陷性黄土、膨胀性粘土岩、滑坡体。隧道施工道路需要修建长约3km便道即可进入隧道洞口由于隧道洞口位于林区内便道选线多位于“V”型冲沟内便道修道条件较差隧道施工进料、出渣较困难。便道垫层采用20cm厚砂砾路面采用20cm厚C20混凝土硬化。隧道单洞洞身长度为3274m分洞口加强段、土质浅埋、土质深埋、膨胀性土、紧急停车带、横洞支护衬砌形式。隧道设计为三车道大跨径黄土隧道（设计净宽14.5m）并设有紧急停车带（设计净宽17m）三车道黄土大跨径黄土隧道设置紧急停车带为全国首例施工难度大。 根据工程地质特征合理的将部分地段双侧壁开挖工法变更成单侧壁开挖工法、单侧壁开挖工法变更成预留核心土台阶法。
2014年5月2日开工 2015年6月25日贯通
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总体施工方案：主要为掘进（机械配合人工开挖、无轨运输出碴）、支护（超前支护、临时支护和初期支护具体为管棚、导管、拌、运、锚、喷）和衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。洞内通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式长大隧道供风技术。 洞身开挖采用人工配合机械开挖。初期支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护并铺以超前小导管、管棚等超前支护。洞口浅埋段钢筋混凝土衬砌及时施作快速稳定洞口段。超前支护采用液压钻孔台车及注浆机进行超前小导管施工初期支护采用注浆锚杆使用湿喷机喷射混凝土架立钢拱架出碴运输采用装载机装碴自卸汽车完成无轨运输施工。
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编制于2014年
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一样无忧
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