特大桥32米双线简支现浇箱梁施工方案45页（附检算）.doc
内容介绍
[天津]特大桥32米双线简支现浇箱梁施工方案45页（附检算书）资料目录li 一、工程概况 1 li 1、工程简介 1 li 2、主要工程量 1 li 二、总体施工方案及施工工艺 1 li １、施工方案 1 li ２、施工工艺 2 li 三、施工计划安排 4 li 1、工期安排 4 li 2、人力资源安排 4 li 3、机械配置 5 li 四、主要施工方法及技术要求 5 li 1、支架体系 5 li 2、梁体模板 8 li ３、梁体钢筋 10 li ４、梁体混凝土 11 li ５、模板及支架拆除 16 li ６、预应力张拉及孔道灌浆 17 li 五、桥面附属工程 21 li 六、工期保证措施 21 li 七、质量保证措施 21 li １、基底处理 21 li ２、支架搭设及拆除 21 li ３、底模铺设及拆除 22 li ４、钢筋加工制作与绑扎 22 li ５、预应力钢束、波纹管及锚垫梁合螺旋筋的安装 23 li ６、侧模、端模安装及拆除 23 li ７、混凝土浇筑及养生 23 li 8、预应力张拉及压浆 24 li 八、安全防护措施 25 li １、安全教育 25 li ２、高空作业安全措施 26 li ３、施工临时用电 27 li ４、预应力张拉及孔道压浆 27 li 九、文明施工 28 li 十、环境保护及劳动健康保证 28 li １、环境保护 28 li 2、劳动健康保证 29 li 检算书目录： li 1 32m箱梁工程概况 1 li 2 32m简支箱梁施工支架方案 1 li 2.1支架设计 1 li 2.2支架方案 2 li 3支架检算项目 2 li 4 荷载标准值计算 2 li 5支架检算 3 li 5.1竹胶板底模 3 li 5.2纵向方木检算（10×10cm） 4 li 5.3 H700型钢检算 5 li 5.4墩顶I50横梁检算 7 li 5.5砂箱套筒抗压计算 9 li 5.6钢管支墩检算 9 li 5.7条形基础检算 10 li 6结论与建议 11内容简介xx特大桥跨越xx高铁双线简支箱梁：位于142#～143#墩之间跨距为31.1m跨越xx高铁左线中心里程为DK120+889.872斜交角度为92°21′00″。梁体混凝土设计为C50高性能混凝土封端采用C50无收缩混凝土；梁面电缆槽内防水层上方保护层采用C40纤维混凝土浇筑防撞墙及电缆槽采用C40混凝土。
主要工程量：混凝土方量为310.6m3/孔梁重776.5t；钢筋60t；钢绞线12t；锚具54套（其中M15-12：46套 M15-13：8套）； PZ-6000KN型盆式橡胶支座4个；防水层365.12m2。
箱梁采用支架现浇法施工支架体系从下到上依次为：基础-Φ800×12mm钢管-砂箱套筒-I50a双拼工字钢-H700型钢-方木-模板。钢管桩通过法兰盘与条形基础形成稳定连接。支架搭设完成后需对支架进行预压。实测出支架及地基弹性变形及塑性变形根据预压结果预留支梁和底模的沉降量。
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附15页检算书编制于2010年。
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沐沐
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