武汉绕城公路某大桥挂篮设计施工技术方案.doc
内容介绍
武汉绕城公路某大桥挂篮设计施工技术方案内容简介1. 概述武汉绕城公路某合同段某大桥主桥为三跨刚构——连续梁组合体系桥跨布置为45+80+45米。箱梁设计为两幅分离的单箱单室结构单幅箱梁（挂篮施工段）顶宽为13.5米底宽为7米翼板长度为3.25米顶板厚度为25厘米底板厚度为27~40.9厘米腹板厚度为35厘米梁高（以二次抛物线变化）为2.3~4.13米。箱梁底板和顶板均设置2%的向外侧的横坡。
2. 挂篮设计与制作
根据设计要求挂篮自重及全部施工荷载重量之和应控制在60t以下在确保承载力、刚度的情况下尽可能将挂篮轻型化。椐此挂篮设计总长为10.25米高为3.44米悬臂长为4.85米锚固于已浇好的箱梁上。挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底模平台系统、模板系统五大部分组成。挂篮型式及构造见附图挂篮重量见挂篮材料汇总表设计验算见计算书。
2.1.挂篮主桁架系统
挂篮主桁架为棱形桁架每片桁架的上、下弦分别由N2（2[32a）、N4（2I56a）组成前、后斜杆及立柱分别由N3（2[32a）、N1（2I36b）、N5（2I36b）组成。并由加强板、节点板、平联及前挂梁等组成空间桁架。具体见结构图1、图2。
2.2.挂篮行走及锚固系统
每个挂篮行走及锚固系统由δ=20mm的钢板加工的滑船、1台3t卷扬机、手拉葫芦（4个5t、4个3t、6个1t）、2个32t的螺旋千斤顶、底座、夹具、6 32后锚主锚杆和连接器等组成。
主桁底梁前端与滑船连成一体形成前支点将力集中传递给已浇箱梁底梁后端通过 32精轧螺纹钢筋锚固于已浇箱梁上。在挂篮行走时先将底篮通过手拉葫芦和钢丝绳悬挂于主桁前、后挂梁上然后解除底模与主桁之间及底模与砼之间的精轧螺纹钢筋之约束并将翼板底模和外侧模下放于底篮平台通过手拉葫芦下调底模使底模与箱梁脱开最后在挂篮主桁两前支点分别加1台32t螺旋千斤顶将主桁顶起同时逐步松卸主桁后锚当主桁底梁（4#杆件）与滑梁脱开后将滑梁前移到指定位置并锚固再施加主桁与滑梁之后锚约束千斤顶卸荷使主桁下放于滑梁上上述工作完成后通过操作2台5t手拉葫芦来完成挂篮行走。
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