地铁区间隧道盾构段监控量测方案48页（全站仪水准仪）.doc
内容介绍
[北京]地铁区间隧道盾构段监控量测方案48页（全站仪水准仪）资料目录li 一、工程简介1 li 1.1工程概况1 li 1.2工程地质及水文地质条件1 li 1.3设计范围内风险源及保护措施6 li 二、编制依据10 li 三、监测目的及监测项目10 li 3.1 监测目的10 li 3.2 监测内容及要求11 li 3.3 测点布设、监测周期及频率11 li 四、监测组织与流程13 li 4.1 监测组织及组织机构13 li 4.2 施工监测流程14 li 五、监测点布置原则及监测布点图15 li 5.1监测点布置原则15 li 5.2 监测布点图15 li 六、施工监测仪器及方法22 li 6.1监测仪器一览表22 li 6.2 地质观测及周边环境巡视22 li 6.3地表沉降监测23 li 6.4地下管线沉降监测25 li 6.5建（构）筑物沉降及倾斜监测25 li 6.6洞室收敛监测27 li 6.7管片拱顶沉降监测28 li 6.8联络通道监测29 li 七、监控测量数据处理及应用29 li 7.1 监控测量控制值29 li 7.2 监测成果报告的内容及形式29 li 7.3 监控信息的报送32 li 7.4 量测数据散点图和曲线32 li 八、确保施工监测质量的措施34 li 九、监测预警措施35 li 9.1 安全风险预警分级35 li 9.2预警响应处置36 li 十、监测安全组织机构及安全保障措施37 li 10.1 监测安全管理组织及组织机构37 li 10.2 监测安全管理组织主要职责及工作内容38 li 10.3 监测安全保障措施40 li 十一、注意事项45 li 十二、施工、监理、第三方的协调配机制46 li 盾构区间监测测点平面布置图内容简介本区间线路主要沿现状道路布置呈东西走向在站后设置盾构吊出井再沿大街路中向东延伸盾构区间先后下越人行天桥、京山线铁路框架桥、护城河旁穿地下车库、立交桥及2栋16层楼。区间隧道覆土10～19m隧道洞身主要穿过的地层有中粗砂④4层、圆砾卵石⑤层、粉质粘土⑥层、粉土⑥2层、细中砂⑥3层。冻结深度为0.80m。区间隧道拟采用盾构法施工。监测目的：1）掌握围岩、支护结构和周边环境的动态利用监测结果为设计和施工提供参考依据。（2）监测数据经分析处理与必要的计算和判断后进行预测和反馈以便为工程和环境安全提供可靠的信息。（3）研究岩土性质、地下水条件、施工方法与地表沉降和土体变形的关系积累数据积累资料和经验为今后的同类工程设计提供类比依据。
监测仪器：全站仪、水准仪。
监测内容：区间为盾构法施工隧道隧道底板埋深12.6m～19.8m隧道工程安全等级为一级监测范围取1.5H（H为隧道底板埋深）。主要监测对象有周围环境（包括建构筑物、管线等、市政道路地表等）、围岩地质体（包括地下水、围岩土体）。盾构区间沿线地表、盾构隧道周边土体。
……编制于2012年
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沐沐
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