轨道交通工程盾构始发井明挖段45T门吊安装应急预案（附CAD图）.doc

[广东]轨道交通工程盾构始发井明挖段45T门吊安装应急预案（附CAD图）资料目录li 1 编制目的 2 li 2 编制依据 2 li 3 工程概况 2 li 4 应急救援组织和突发事件上报程序 3 li 4.1应急处置基本原则 3 li 4.2应急组织机构 3 li 4.2.1 管理职责 5 li 4.2.2 员工职责 6 li 4.2.3 外部急救及上级主管部门联系电话 6 li 4.3预防及预警 6 li 4.4信息报告程序 6 li 4.4.1 事故报告 6 li 4.4.2 组织应急处置力量 7 li 4.4.3 相关监测部门工作 7 li 5 重大事故（危险）发展过程及分析 7 li 6 各种风险源应急救援措施 7 li 6.1漏电触电救援措施 7 li 6.2高处坠落救援措施 8 li 6.3机械伤害救援措施 9 li 6.4物体打击救援措施 10 li 7 突发事件风险分析和预防 11 li 8 应急准备 12 li 8.1 应急资源 12 li 8.2 教育、训练 12 li 8.4 互相协议 12 li 9 应急响应 12 li 10 门吊倾翻突发事件应急预案 13 li 11 现场恢复 14 li 12 预案管理与评审改进 14内容简介本城市轨道交通工程车站区间均为盾构法+矿山法施工明挖段位于A站南侧长度约为104m宽度约为18m明挖段基坑深度约为15.2m～19.5m。明挖段前端18m采用暗挖法过雨水箱涵。盾构始发井明挖段采用明挖顺做法施工明挖段主体结构采用单层矩形框架结构。
　　该起重机主要用于施工中物料的垂直运送。
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　　重大事故（危险）发展过程及分析：
　　（1）门吊作业中突然安全限位装置失控发生坠物或违反安全规程操作造成重大事故（如倾倒、断臂）。
　　（2）施工操作失误或失灵造成的机械伤害。
　　（3）运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。
　　（4）其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。
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　　编制于2014年。