明挖法地铁车站土建施工冬期施工方案32页附CAD图.doc
内容介绍
[北京]明挖法地铁车站土建施工冬期施工方案32页附CAD图资料目录li 一、 编制依据1 li 二、 工程概况1 li 2.1 工程地理位置1 li 2.2 结构设计概况2 li 三、冬期施工概况2 li 3.1 冬期施工期限的确定2 li 3.2 施工安排3 li 四、冬期施工期间施工布署3 li 4.1 冬施领导小组名单及职责3 li 4.2 劳动组织5 li 4.3 冬施管理措施5 li 五、冬期施工准备5 li 5.1 技术准备5 li 5.2 材料、机具准备5 li 5.3施工现场准备6 li 5.4冬施测温准备工作7 li 六、施工方法和措施7 li 6.1 测量点保护7 li 6.2 管线及消火栓防冻保护7 li 6.3 土方施工7 li 6.4 钢筋及焊接工程7 li 6.5 模板工程8 li 6.6 砌体工程8 li 6.7 地下连续墙施工9 li 6.8 混凝土工程9 li 七、质量要求及管理措施12 li 八、安全管理措施13 li 8.1临电安全13 li 8.2“五防”措施 13 li 九、环境保护措施15 li 十、机械设备管理15 li 十一、办公区、生活区管理16 li 十二、冬季施工总平面布置图及安全消防布置图16 li 附件一、混凝土蓄热法养护过程中的温度计算17 li 附件二 混凝土的龄期强度28 li CAD图纸： li 附图1：区间测温布置图 li 附图2：车站冬季施工测温点布置 li 附图3：车站主体场地布置图 及消防布置图 li 附图4：L1竖井生活区布置图及消防布置图 li 附图5：L2现场布置图及消防布置图 li 附图6：L3#竖井场地平面布置图及消防布置图内容简介编制依据：《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）地铁车站中心里程覆土厚度3米标准段基坑深度16.66m东端盾构始发段基坑深度18.04m。车站东端的区间采用盾构法施工车站西端的区间采用矿山法施工。车站主体采用明挖法施工。车站设4个出入口。其中车站北侧设置A、B两个出入口；南侧设两个出入口通道在南侧道路红线外各设两个出入口C、D。出入口设均置上下行扶梯。采用暗挖法施工。其中双连拱断面线间距为5.5m；交叉渡线采用大断面暗挖线间距为5.5~5.0m。出入段线采用明挖法+暗挖法施工工程盾构隧道结构形式为双线单圆形隧道隧道内径为5400mm外部注浆防水提高隧道整体强度。标准环管片内径为5400mm外径为6000mm宽度为1200mm厚度为300mm分为6块（3块标准A型；2块邻接B1、B2型；1块封顶C型）混凝土标号为C50抗渗P10。管片为错缝拼装形式。
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冬期施工期限：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或单日最低气温低于-3℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。
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编制于2015年
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挖牛
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