地铁区间隧道土压平衡盾构机盾构施工应急预案40页.doc

[安徽]地铁区间隧道土压平衡盾构机盾构施工应急预案40页资料目录li 一、编制目的及依据1 li 1.1 编制目的1 li 1.2 适用范围1 li 1.3 编制依据1 li 1.4 编制原则1 li 二、工程概况2 li 三、组织机构及其职责3 li 3.1 项目应急指挥领导小组3 li 3.2 应急指挥网络3 li 3.3 应急指挥人员职责3 li 3.4 应急指挥人员联系方式4 li 四、工程风险评估及施工风险目标确定5 li 4.1 工程重点、难点5 li 4.2 施工风险目标确定5 li 4.3 工程风险控制点及风险点应急措施6 li 五、应急事故处理流程9 li 5.1 应急响应程序9 li 5.2 应急事故处理流程图9 li 六、各类突发事故预防及应急抢险措施11 li 6.1 火灾事故预防及应急抢险预案12 li 6.2 高处坠落事故应急处理与救援预案14 li 6.3 触电事故应急处理与救援预案16 li 6.4 重大环境污染事故应急处理与救援预案18 li 6.5 食物中毒事故应急处理与救援预案20 li 6.6 防汛防台应急处理与救援预案22 li 6.7砼施工意外事故应急处理与救援预案23 li 6.8 现场工人酗酒闹事的防治24 li 6.9 建筑物、管线沉降变形抢险措施25 li 6.10 突发盾构机吊装、始发、接收及开仓等事故抢险措施26 li 6.11 区间隧道有害气体中毒抢险预案28 li 6.12 紧急疏散及应急处理措施29 li 6.13 防治水应急处理措施32 li 七、附则35 li 7.1 信息发布与公众教育35 li 7.2 培训与演练35 li 7.3、应急联系单位信息36 li 7.4 预案的更新36 li 7.5 预案的完善36内容简介本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道均采用盾构法施工区间线间距为15m；区间最大纵坡6‰最小纵坡2‰。区间线路长582.911m不设置联络通道；隧道穿过土层主要为粘土③层。盾构衬砌采用C50钢筋混凝土预制管片拼装而成每环管片由3块标准块、2块邻接块及1块封顶块组成。管片采用错缝拼装。管片内径为Φ5400mm厚度300mm管片外径为Φ6000mm每环管片宽度1.5m。衬砌内弧面在隧道贯通后按设计要求作嵌缝、抹孔等防水处理。
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　　工程重点、难点：盾构法第一次使用对地质资料、施工经验都不了解虽然地质资料勘察报告显示本工程地质较好但不排除隧道穿越填埋的过去的老河道等不良地层。盾构穿越不良土层、盾构的进出洞等都是本工程的重点、难点。主要风险控制点：盾构穿越不良土层；盾构始发、接收；盾构吊装施工。
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　　编制于2014年