地铁工程直径6.14m加泥式土压平衡盾构机盾构施工方案91页.doc
内容介绍
[北京]地铁工程直径6.14m加泥式土压平衡盾构机盾构施工方案91页资料目录li 第1章编制说明1 li 1.1编制依据1 li 1.2编制范围1 li 1.3编制原则1 li 第2章工程概况2 li 2.1工程简介2 li 2.2盾构区间结构型式2 li 2.3工程地质条件3 li 2.4水文地质条件6 li 2.5主要工程量6 li 2.6盾构区间风险源情况6 li 第3章盾构机选型12 li 3.1投入盾构机性能描述12 li 3.2盾构机主要性能14 li 第4章施工部署18 li 4.1项目组织机构18 li 4.2施工总平面布置18 li 4.2.1施工场地布置原则18 li 4.2.2施工平面布置19 li 4.2.3临时用水、排水及用电19 li 4.2.4盾构总体施工顺序20 li 4.2.5总体计划安排21 li 4.3盾构始发场区平面布置21 li 4.4盾构反力架22 li 4.5盾构机基座安装26 li 4.6洞口土体加固26 li 4.6.1加固范围27 li 4.6.2加固效果检查28 li 4.7洞口橡胶帘布安装28 li 4.8洞口桩破除29 li 4.9运输安排29 li 4.9.1土方运输29 li 4.9.2管片运输29 li 4.9.3其它物品运输29 li 4.10盾构掘进施工流程29 li 4.10.1盾构施工流程29 li 第5章初始掘进施工方案32 li 5.1始发施工措施32 li 5.2初始掘进施工（试验段）33 li 5.2.1初始掘进工艺流程33 li 5.2.2负环拼装33 li 5.2.3拉紧联系制作34 li 5.2.4盾构掘进参数设定35 li 5.2.5初始掘进施工要点37 li 第6章正常掘进施工方案39 li 6.1正常掘进施工39 li 6.1.1正常掘进前的准备工作39 li 6.1.2工艺流程39 li 6.1.3盾构运行监控40 li 6.1.4隧道通风、人行步道、通讯、排水、照明与防火41 li 6.1.5正常掘进控制要点及注意事项41 li 6.2管片拼装43 li 6.3盾构掘进姿态控制47 li 6.4保持掘进面稳定的措施49 li 6.5盾构设备日常维修及管理原则50 li 6.6盾构设备日常维修及管理注意事项51 li 第7章贯通掘进施工方案52 li 7.1贯通掘进前的准备工作52 li 7.2贯通掘进工艺流程52 li 7.3贯通施工52 li 第8章盾构过风险源施工54 li 8.1盾构进出洞地面沉降、坍塌的预防措施54 li 8.2盾构穿越邻近地下管线的措施54 li 8.3盾构穿越沟渠的措施56 li 8.4穿越区间风井施工措施58 li 第9章隧道防水施工61 li 9.1盾构管片本体防水61 li 9.2连接螺栓孔、注浆孔防水61 li 9.3管片外围防水61 li 9.4隧道与竖井接缝防水施工61 li 第10章盾构施工应急措施62 li 10.1地面异常沉降（隆起）预防措施及解决方法62 li 10.2人员进入土压仓预案63 li 10.3停机工况下地表沉降控制措施67 li 10.4螺旋输送机抱死的处理办法及预防措施68 li 第11章监控量测69 li 11.1测点布置69 li 11.2监控量测项目70 li 11.3变形三级预警管理73 li 11.4数据处理与信息反馈73 li 第12章雨季施工方案74 li 12.1雨季施工措施74 li 第13章安全保证措施76 li 13.1盾构区间隧道施工安全措施76 li 13.2提升运输作业安全措施76 li 13.3土方及管片吊装安全措施76 li 13.4预防空气中毒77 li 13.5机械安全保证措施77 li 13.6用电安全保证措施77 li 第14章风险管理体系及措施78 li 14.1应急抢救领导小组78 li 14.2领导小组主要职责78 li 14.3应急联系单位及电话78 li 14.4主要风险源分析与评价79 li 14.5风险管理措施79 li 14.6盾构进出洞面沉降、坍塌的应急措施；79 li 14.7盾构下穿管线80 li 14.8应急救援物资设备80 li 第15章质量保证措施82 li 15.1本工程质量目标82 li 15.2建立行之有效的项目经理部质量保证体系82 li 15.2.1项目经理部质量保证体系82 li 15.2.2明确岗位职责与权限83 li 15.3为确保工程质量所采取的措施83 li 15.3.1进行有效的文件控制84 li 15.4反力架安装质量控制措施84 li 15.5盾构始发质量控制措施85 li 15.6盾构掘进质量保证措施85 li 15.7壁后注浆质量控制措施85 li 15.8盾构施工沉降控制措施86 li 15.9盾构机到达施工质量保证措施87 li 15.10管片拼装质量保证措施87 li 第16章绿色文明施工及环境保护措施88 li 16.1绿色施工与环境保护方针88 li 16.2绿色施工与环境保护目标88 li 16.3建立项目经理部绿色施工、环境管理体系88 li 16.4绿色施工管理88 li 16.5本工程环境因素分析89 li 16.6环境管理工作的实施与运行90 li 16.6.1针对不同噪声源的控制措施90 li 16.6.2噪音扰民预防措施90 li 16.6.3应急准备和响应90内容简介车站总长284.35m标准段明挖基坑宽度为24.9m东西走向地下两层框架箱形结构采用明挖顺做法施工。单线隧道总长2007.921m。区间有1段R=3000m的平面曲线（无缓和曲线）竖曲线半径R=5000m最大坡度为4.537‰。开工日期2015年3月10日 完工日期2015年10月24日
盾构区间结构型式：盾构机为日本石川岛φ6.14m加泥式土压平衡盾构机采用辐条式刀盘。。隧道采用普通衬砌环型结构环宽1200mm由6块预制钢筋混凝土管片错缝拼装构成钢筋混凝土管片采用防水混凝土抗渗等级不小于P10衬砌管片外弧侧面沿管片四周设置一道封闭的防水弹性密封垫衬砌管片内弧侧在预留的嵌缝槽内进行嵌缝密封对每一个螺栓孔、注浆孔设置三元乙丙橡胶密封圈。区间隧道结构所在土层主要为粉质粘土③1层及粉质粘土④层局部穿越粉土④2夹层。区间隧道结构基底基本位于粉质粘土④层局部位于粉质粘土③1层及粉土④2层。盾构机推力为40000kN。最小转弯半径为250m。
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施工部署原则：以盾构始发井为主要施工场地围绕盾构掘进工作统筹安排其他部位与盾构施工平行作业。
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编制于2015年
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