高速公路特大桥承台大体积混凝土施工方案.doc
内容介绍
[江西]高速公路特大桥承台大体积混凝土施工方案资料目录li 一、编制依据 2 li 二、工程概况 2 li 三、 工程特点 2 li 四、 施工准备 3 li 五、大体积砼施工组织准备 4 li 六、大体积混凝土温度和温度应力计算 6 li 七、冷却管布设 13 li 八、大体积砼的测温 14 li 九、大体积混凝土浇筑 15 li 十、模板安装与拆除 18 li 十一、质量保证措施 19 li 十二、安全保证措施 20 li 十三、应急预案 20 li 附图： 23内容简介本高速特大桥52#、53#承台设计为C30钢筋混凝土承台尺寸为：底层1860cm*1770*450cm顶层1660cm*1000cm*200cm。由于承台最小截面尺寸为2.0m故按照大体积砼的施工要求组织施工。承台配筋为HRB400。……
本高速特大桥52#、53#承台混凝土设计方量为1813.49m3、1813.49m3均属于大体积混凝土施工。大体积混凝土与普通混凝土相比具有结构厚、体积大、钢筋密、混凝土数量大工程条件复杂和施工技术要求高。
大体积混凝土的截面尺寸较大在混凝土硬化期间水泥水化过程中温度增高使大体积混凝土内外温差过大内外温差产生的温度应力大于混凝土的抗拉应力是导致大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。在大体积混凝土施工中必须考虑温度应力的影响主要是采用相应的技术措施控制内外温差减小大体积混凝土内外由于温度差二产生的温度应力。
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大体积混凝土的浇筑采用“斜向分层浇筑”方法不得大面积堆料赶浆。混凝土宜分层分块连续浇筑不留施工缝浇筑摊铺厚度：泵送时混凝土分层厚度不宜大于500mm其他方式不宜大于300mm。
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编制于2015年。
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沐沐
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