单洞三车道隧道专项施工方案76页（含纵向救援通道）.doc
内容介绍
[安徽]单洞三车道隧道专项施工方案76页（含纵向救援通道）资料目录li 一、工程概况 li 二、施工部署 li 三、总体施工方案 li 四、施工方法及技术措施 li 五、隧道控制测量方案 li 六、隧道质量保证措施 li 七、隧道施工安全保证措施 li 八、紧急预案内容简介新建隧道按高速公路标准设计采用“单洞三车道+纵向救援通道”的布设方案。长隧道进口采用端墙式洞门明洞长12m出口采用削竹式洞门明洞长18m。救援通道全长1483m为长隧道进口采用端墙式洞门明洞长35m出口采用削竹式洞门明洞长15m。隧道底板最大埋深约90.71m底板最小埋深3.923m。正常段净宽：14.0m紧急停车带净宽：16.75m净高：5.0m。设计速度80Km/h。车行横洞建筑限界净宽4.5m净高5.0m；人行横洞建筑限界净宽2.0m净高2.5m。开工日期为2014年7月1日 竣工日期为2016年9月30日
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工程特点、难点：隧道进出口附近堆积了较的第四系松散覆盖层边坡开挖后需及时防护并做好洞口外围场地的防排水工作防止松散土坍塌。隧道洞室围岩岩体结构较破碎强度较低洞室施工可能产生较大的坍塌灾害。地质超前预报围岩监控量测贯通控制测量技术是难点地质灾害预防与处理技术是难点。
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总体施工方案：隧道开挖时先开挖救援通道然后开挖主洞。主洞与救援通道掌子面距离保持在30m以上。明洞段采用明挖法施工暗洞按照新奥法原理组织施工。软弱围岩地段坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则。
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编制于2014年
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三秋树木
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