大桥现浇箱梁专项施工方案（满堂支架法附计算）.doc
内容介绍
[江苏]大桥现浇箱梁专项施工方案（满堂支架法附计算书）资料目录li 一、工程概况 li 1.1 工程简介 li 1.2 气象条件 li 1.3 地形地貌及地质条件 li 1.4 编制依据 li 1.5 适用范围 li 二、人员、机械配备及总体计划安排 li 2.1 人员配备 li 2.2 机械设备配备(表2) li 2.3 总体进度计划 li 三、总体施工方案 li 3.1 支架方案 li 3.2 模板方案 li 3.3 钢筋和砼方案 li 3.4 线形控制方案 li 四、现浇箱梁施工工艺 li 4.1 支架地基处理、支架基础放样 li 4.2 满堂支架搭设及底模系施工 li 4.3 支架加载预压 li 4.4 底模、侧模放样及支座安装 li 4.5 安装底腹板、横梁钢筋波纹管定位及钢绞线穿束 li 4.6 安装芯室侧模予留通气孔 li 二次相比一次浇筑成型可大大减轻施工中的安全、质量风险: li 4.8 安装芯室顶模绑扎顶板钢筋及护栏等预埋筋 li 4.9 浇注顶板、翼缘板砼并养生 li 五、安全、环保措施 li 5.1 安全目标 li 5.2 安全保障体系 li 5.3 安全保障措施 li 5.4 环境保护措施 li 六、现浇箱梁支架及模板验算 li 6.1 荷载计算 li 6.2 支架结构验算 li 附图内容简介 现浇主线桥简介主线桥上部结构主要为现浇预应力砼连续箱梁计单幅39跨右幅跨径组成:[3×30m]+[2×30m+25.5m]+[4×20m](预制T梁)+[25.5m+2×30m]+[2×26m+22m]+[4×30m]左幅跨径组成:[3×30m]+[2×30m+25.5m]+[4×20m](预制T梁)+[25.5m+2×30m]+[6×30m]。主线桥桩号为:k52+740.77-k53+261.77总长521m其中第三联4跨为预制简支T梁长80m。右幅3#墩处接B匝道桥左幅13#墩处接A匝道桥其跨越泗许高速、A和B匝道路基段采用预制T梁结构。
截面参数:顶宽B-1.725m不等底宽B-5.725m翼缘外伸长度2m箱梁高1.7m翼板端头厚0.18m翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m单跨箱梁布置有2~4室。
标准断面顶宽13.275m3箱室底宽9.275m箱室空箱底板厚0.22m顶板厚0.25m空箱箱室净宽2.425m。支点处:外肋板宽0.75m中肋板宽1m空箱箱室高0.73m宽1.925m顶板厚0.5m底板厚0.47m。端横梁长1.5m渐变段长2.5m伸缩缝0.05m；中横梁长2m渐变段2.5m。全桥落在R=7200m的圆曲线上最大纵坡1.8%横坡度2%。
主线桥预应力一般一跨为一分节施工段其分节段处为YMJ15-19/7型连接器连接；固定端采用YMP15-19/7型锚具张拉端采用YM15-19/7型锚具。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa设计张拉控制应力0.75fpk。
主线桥现浇段柱高在7.0-8.9m之间平均柱高约7.94m；扣除上面土层覆盖层厚度墩柱出露地面均高7.44m。考虑到现浇桥跨地基处理结构层厚度、支座及其横坡调节块等厚度支架搭设高度约7.0m。
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现浇匝道桥简介
A匝道桥上部结构为现浇普通钢筋砼连续箱梁桥梁桩号范围:Ak1+075-Ak1+175桥跨组成5×20m计1联桥梁长100m在大桩号Ak1+175处接枢纽互通主线桥。箱梁为单箱单室结构。截面参数:顶宽8.75-9.42m底宽4.55-5.22m翼缘外伸2m梁高1.4m端头翼板厚0.18m翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m箱室空箱底板厚0.20m顶板厚0.25m空箱箱室净宽3.55-4.22m。支点处:外肋板宽0.70m空箱箱室高0.45m宽3.15m顶板厚0.5m底板厚0.45m。端横梁长1.2m渐变段长0.6m伸缩缝0.05m；中横梁长1.6m渐变段0.6m。跨中设有0.3m长横隔梁。变宽段在保持其他尺寸不变的条件下通过调整空箱箱室宽度实现。全桥落在R=60m的圆曲线及缓和曲线上施工时按路线参数放样最大纵坡2.35%横坡度3.552%~6%。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa设计张拉控制应力0.75fpk。
B匝道桥上部结构为现浇普通钢筋砼连续箱梁桥梁桩号范围: Bk0+881.60-Bk0+941.60桥跨组成3×20m计1联桥梁长60m在大桩号Bk0+941处接枢纽互通主线桥。箱梁为单箱单室结构。截面参数:顶宽8.75-9.384m底宽4.55-5.184m翼缘外伸2m梁高1.4m端头翼板厚0.18m翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m箱室空箱底板厚0.20m顶板厚0.25m空箱箱室净宽3.55-4.184m。支点处:外肋板宽0.70m空箱箱室高0.45m宽3.15m顶板厚0.5m底板厚0.45m。端横梁长1.2m渐变段长0.6m伸缩缝0.05m；中横梁长1.6m渐变段0.6m。跨中设有0.3m长横隔梁。变宽段在保持其他尺寸不变的条件下通过调整空箱箱室宽度实现。全桥落在R=60m的圆曲线及缓和曲线上施工时按路线参数放样最大纵坡2.35%横坡度4.230%~6%。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa设计张拉控制应力0.75fpk。
C匝道桥上部结构为现浇预应力砼连续箱梁桥梁桩号范围: Ck0+963.60-Ck1+203.60桥跨组成3×30m+5×30m计2联桥梁长240m在Ck0+039.336（即Ak0+597.032）处上跨A匝道路基段；Ck1+083.612处与已建成通车的泗许高速SSk16+487.697相交斜角角度36.9°净空31.39-23.893-1.7-0.18-6.5/2×0.04=5.487m。在大桩号Ak1+175处接枢纽互通主线桥。箱梁为2室结构。截面参数:顶宽10.5m底宽6.5m翼缘外伸2m梁高1.7m端头翼板厚0.18m翼板根部厚0.5m；肋板宽0.5m箱室空箱底板厚0.22m顶板厚0.25m空箱箱室净宽2.5m。支点处:外肋板宽0.75m中肋板宽1m空箱箱室高0.73m宽2m顶板厚0.5m底板厚0.47m。端横梁长1.5m渐变段长2.5m伸缩缝0.05m；中横梁长2m渐变段2.5m。全桥落在缓和曲线及R=2000m、300m的圆曲线上施工时按路线参数放样最大纵坡3.2%横坡度-2%~4%。本桥预应力一般一跨为一分节施工单元其分节段处为YMJ15-19/7型连接器连接；固定端采用YMP15-19/7型锚具张拉端采用YM15-19/7型锚具。预应力钢筋标准抗拉强度fpk=1860MPa设计张拉控制应力0.75fpk。
E匝道桥上部结构为现浇预应力砼连续箱梁桥梁桩号范围: Ek0+584.38-Ek0+779.38桥跨
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