高速公路全面冬季施工方案（含桥涵）.doc
内容介绍
[湖北]高速公路全面冬季施工方案（含桥涵）资料目录li 一、工程概况 li 二、冬季施工期限及难点 li 2.1、冬季施工期限 li 2.2、冬季施工的特点及难点 li 2.3、冬季施工部位 li 2.3.1桥梁工程 li 2.3.2路基工程 li 2.3.3防护工程 li 2.3.4通涵工程 li 2.4、冬季施工安排 li 2.4.1冬期施工领导小组 li 2.4.2现场准备 li 2.4.3技术准备 li 2.4.4设备、材料准备 li 三、总体施工方案 li 四、施工方法和技术措施 li 3.1、钢筋工程 li 3.1.1钢筋的冷拉和冷弯 li 3.1.2钢筋焊接 li 4.2、砼运输和浇筑 li 4.3、桥梁工程冬季施工 li 4.3.1桩基冬季施工 li 4.3.2系梁、承台冬季施工 li 4.3.3墩身、盖梁冬季施工 li 4.3.4现浇箱梁冬季施工 li 4.3.5 T构、连续梁冬季施工 li 4.3.6预制梁板冬季施工 li 4.4、路基冬季施工措施 li 4.5、涵洞、通道冬季施工 li 五、冬季施工安全管理措施 li 5.1、加大隐患排查力度强化制度管理认真逐级落实安全管理责任 li 5.2、加强对易燃物品的管理严格制定采购、存储使用管理制度 li 5.3、加强对施工现场的用火管理 li 六、安全环保措施 li 6.1、材料堆放 li 6.2、安全标识设置 li 6.3、防扬尘措施 li 6.4、防止水污染措施 li 七、应急救援预案 li 7.1、应急预案的方针与原则 li 7.2、应急措施 li 7.3、应急组织 li 7.3.1应急救援组织机构 li 7.3.2应急救援组织机构的职责、分工内容简介本合同段路线全长22.763km。工程造价10.74亿元主要工程内容包括特大桥1座大桥14座中桥3座主线天桥7座匝个桥6座通涵84道互通式立交3处分离式立交3处服务区1处3个拌合站4个预制场3个钢筋加工场水稳拌合站3座沥青拌合站1座。……
冬季施工的特点及难点：
（1）冬期混凝土特点： 0～4℃时凝结时间比15℃延长3 倍温度降到0.3～0.5℃时混凝土开始冻结后反应停止-10℃时水化反应完全停止混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰体积增加9%硬化的混凝土结构遭到冻胀破坏。
（2）冬期施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。
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钢筋的冷拉和冷弯
（1）钢筋冷拉温度不宜低于-15℃预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。
（2）钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋宜采用控制应力方法。
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冬季钻孔在负温情况下为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况采取以下措施：
1)拌制泥浆用的土料采用优质粘土如发生粘土冻结则打成碎块在制浆池内使其融化。
2)泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。
3)泥浆循环管路采用防寒毡包裹且每台钻机另备一套备用管路以防止循环管路受冻。
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编制于2014年。
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