地铁车站出入口暗挖初支施工方案39页附CAD.doc
内容介绍
地铁车站出入口暗挖初支施工方案39页附CAD资料目录li 一、编制依据1 li 二、工程概况1 li 三、工程地质与水文地质2 li 3.1、工程地质2 li 3.2、工程水文地质4 li 3.3、地下水的腐蚀性4 li 四、施工部署7 li 4.1、施工总体安排7 li 4.2、人员配置7 li 4.3、机械配置8 li 五、B、C出入口暗挖段超前支护、开挖与初期支护9 li 5.1、 施工步序9 li 5.2、破除桩身10 li 5.3、超前小导管10 li 5.4 土方开挖14 li 5.5、格栅钢架加工及安装16 li 5.6、喷射混凝土20 li 5.7、超挖回填22 li 5.8、回填注浆23 li 5.9、施工技术保证措施23 li 六、紧急事件应急处理措施24 li 6.1、流砂24 li 6.2、坍塌24 li 6.3、电力管沟保护及沉降25 li 6.4、降水、排水25 li 6.5、其它伤害25 li 6.6、抢险物资及设备25 li 6.7、事故处理应急小组及流程图26 li 七、施工质量和安全保证措施27 li 7.1、施工质量保证措施27 li 7.2、安全施工技术措施28 li 八、隧道施工测量与监测28 li 8.1、中线控制测量29 li 8.2、高程控制测量29 li 8.3、隧道横断面测量29 li 8.4、隧道贯通测量29 li 8.5、施工监控量测30 li 九、安全生产及文明施工措施31 li 十、环保措施31 li 10.1、自然环境保护31 li 10.2、保持环境卫生32 li 10.3、施工噪声控制32 li 10.4、扬尘和大气污染控制措施33 li 10.5、污水处理措施33 li 10.6、固体废弃物处理、处置方案34 li 10.7、城市生态控制措施34 li 10.8、地下管线保护方案34 li 附CAD图： li 栅格装配细部构造图 li 降水布置图 li 格栅总装图 li 初支横断面图 li 初支布置断面图 li 出入口围护桩及支撑平面布置图2 li 出入口降水井布置图 li 暗挖段初支断面图内容简介出入口分别位于车站主体结构东北、东南侧主要采用明挖法施工出入口通道局部下穿黄平西侧路电力管沟段采用暗挖法施工。出入通道在下穿电力沟段采用CD暗挖法施工隧道采用复合式衬砌。出入口暗挖段长分别为11.45m、12.25m。暗挖段标准断面宽7.8m高5.17m初支层厚300mm二次衬砌底板厚700mm侧墙及顶板厚600mm。车站地面标高约为40.50m。在施工中严格遵照 “管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字原则。工程地质：人工填土层新近沉积层一般第四纪冲洪积沉积层。拟建场地下39m深度范围内主要揭露了3层地下水第一层为台地潜水第二层为层间水第三层为潜水～承压水。其中对本车站附属结构基坑工程有影响的为第一、二层地下水。
[内容节选]导洞内分为上、下台阶施工开挖进尺为0.5m/榀台阶间距为5～6m。采用激光导向仪指引开挖在直线段的拱顶及侧墙各设置两台激光导向仪激光导向仪指引方向为拱脚初衬线内交点处开挖时根据激光点确定开挖尺寸……格栅钢架由拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成各单元间用螺栓连接螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm……编制于2010年
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