双洞单向交通隧道出洞及近邻省道防护方案.doc
内容介绍
双洞单向交通隧道出洞及近邻省道防护方案资料目录li 一、编制范围1 li 二、编制依据1 li 三、工程简介1 li 四、水文地质1 li 五、洞口主要工程数量2 li 六、施工部署2 li 1、施工人员2 li 2、施工机械3 li 3、交通条件3 li 4、施工用水4 li 5、施工用电4 li 6、隧道口、省道与防护关系图4 li 7、施工计划进度4 li 七、隧道左洞出洞方案4 li 1、施工思路4 li 2、施工方案6 li 3、出渣及刷坡废弃物6 li 4、施工中使用的施工图8 li 5、增加施工费用计算 13 li 6、边仰坡施工13 li 7、边仰坡防护施工14 li 8、长管棚施工16 li 9、洞顶截水沟施工19 li 八、爆破方案19 li 1、爆破方法19 li 2、爆破设计20 li 3、爆破器材品种20 li 4、炮孔布置及装填结构20 li 5、安全技术措施21 li 6、事故的预防及处理22 li 九、隧道口省道防护方案 23 li 1、施工思路23 li 2、施工方案 23 li 3、地形图与施工布置图 24 li 4、实施施工方案 24 li 5、施工安全防护措施 25 li 6、 防护施工安全保障措施33 li 7、费用33 li 十、隧道口XX省道防护计算单35 li 1、搭设方案35 li 2、计算假定35 li 3、计算过程35 li 十一、质量保证措施39 li 1、质量保证组织机构40 li 2、健全质量保证规章制度40 li 十二、 安全保证措施42 li 十三、环境保护、水土保持主要措施42 li 1、环境保护组织机构框图42 li 2、环境保护措施43 li 3、水土保持措施44内容简介分离式隧道为双洞单向交通隧道左右洞测设线间距28.4m～31.9m隧道围岩为Ⅴ～Ⅳ级。左幅长734m。采用削竹式洞门、端墙式洞门左洞洞口距省道水平距离为28米洞口埋深6.233米。隧道支护形式为S4a钢筋格栅拱架支护间距为1.0米。左洞距离省道较近且省道在高挖地段上隧道口与省道的高差为29.1米左洞出口处与悬崖边的水平距离只有16.6米。长管棚φ108×6mm长度22米数量29根。隧道左洞防护：隧道左洞施工到距离出口1.5米时掌子面施工采用水平小洞施工小洞直径4米的半圆满足边仰坡施工机具的进出。小洞采用松动爆破炮孔倾斜保证贯通时放炮的围岩不散落在省道上。小洞内壁按1.0米间距纵向布置钢拱架。纵向3米环向0.4米间距布置超前小导管注单液浆挂设钢筋网片喷射C20砼24cm进行防护。小洞直接向大里程施工穿过0#桥台里程段到达原地面高程为479.81米贯通贯通后进行边仰坡施工。
省道防护方案：采用被动防护的形式在出洞门口设计三道安全防护形式防止隧道出洞和边仰坡施工时石头向下落在省道上搭设门洞全部封闭防止因上方落石伤人或者上车。门洞净空高度控制为6米净宽宽度为7.5米保证双相二十四小时车辆的通行。
……编制于2011年
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扇羽可爱淘
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