北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页（附CAD）.doc
内容介绍
北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页（附CAD）资料目录li 第1章 编制依据及原则 li 第2章 施工部位概况分析 li 第3章 工程重点、难点及相应对策 li 第4章 施工准备 li 第5章 施工安排 li 第6章 区间施工方法 li 6.1横通道及区间初衬施工方法概述 li 6.2施工通道施工 li 6.3区间正洞施工设计 li 6.3.1隧道平断面设计 li 6.3.2建筑材料 li 6.3.3隧道内净空及隧道加宽 li 6.3.4隧道衬砌结构设计及辅助工程措施 li 6.3.5结构构造措施 li 6.4区间正线施工 li 6.5施工通讯、通风、排水及供电 li 6.6喷射混凝土施工工艺 li 6.7注浆材料及配合比选择 li 6.8格栅钢架施工工艺 li 6.9初期支护与土层之间的回填注浆施工工艺 li 第7章 施工测量及监测 li 第8章 质量保证体系及质保措施 li 第9章 安全管理体系及与预案 li 第10章 环境管理体系及预案 li 第11章 消防、保卫、健康体系及预案内容简介上行线总长621.099m下行线总长755.891m一处联络通道1#竖井设在上行线正线上通往下行线方向的施工用横通道横通道长13.997m。2#竖井设在下行线向东的施工用横通道7.15m处横通道结构净尺寸均为4m×8m。开工日期：2010年9月 竣工日期：2011年7月
工程重难点：隧道穿越区域内有许多水泵热源井、水井、天然气井等与隧道距离较近矿山法标准断面区间穿越砂卵石地层本段施工难度较大。隧道下穿工厂隧道顶距基础厂房底板约17.6m。竖井周边主要有6XDN125热力管埋深1.5m、12孔改移电信管埋深1m、DN300改移给水管埋深1m以及DN200改移燃气管埋深2m,竖井深17.35m洞门处隧道顶距离地面高度为8.7m。
主要进度指标：区间标准段开挖支护每天1.25米二次衬砌每两天9米。
施工方法：竖井封底后施工横通道竖井与横通道交叉口处受力情况复杂采用短台阶法施工按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则进行管理和施工。施工横通道时先破除洞门范围内的竖井边墙格栅并密排头三榀格栅然后进行正常暗挖作业。横通道拱顶采用超前小导管的支护措施。横通道初期支护施工时应在拱部及边墙预埋φ32钢焊管作注浆管长0.8m注浆管环向间距：起拱线以上为2.0m边墙为3.0m；纵向间距为3.0m。马头门施工之前要对小导管进行注浆……编制于2010年
下载地址
进入下载页
文件大小
3.91MB
上传作者
林似水
文件类型
.doc