高速公路工程施工现场临时用电技术方案（含配电室建造）.doc
内容介绍
高速公路工程施工现场临时用电技术方案（含配电室建造）资料目录li 1 编制依据 li 2 工程概况 li 3 现场概况 li 4 接地与接零保护系统 li 5 电源负荷计算 li 6 配电室的建造 li 7 配电箱与开关箱 li 8 漏电保护器 li 9 现场照明 li 10 触电与救护 li 11 建立健全临时用电安全技术档案 li 12 临时用电各项保证措施内容简介公路等级：高速公路 设计速度：80km/h 车道数：双向四车道整体路基：24.5m宽 设计荷载：公路—I级 路线全长：10.7km
本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方大桥5510米/5座（单幅）、中桥78米/2座（单幅）、通道涵洞1208.1米/40道、隧道5031.629米/1座（单幅）车行天桥3座、互通式立交1处。
现场由一只315 kVA、四只400kVA、三只630kVA及一只1000 kVA箱型变压器组成整个线路作为现场施工用电源。
【内容节选】
固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离大于1.3m小于1.5m;移动式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6m小于1.5m。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
不得用铝导体做接地体或地下接地线垂直接地体不宜采用罗纹钢。垂直接地体应采用角铁、镀锌铁管、或圆钢、长度1.5～2.5m露出地面10～15cm接地线与垂直接地体连接应采用焊接或螺栓连接禁止采用绑扎的方法。
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编制于2013年
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萌baby
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