隧道下穿高速公路施工方案(三台阶法).doc
内容介绍
隧道下穿高速公路施工方案(三台阶法)资料目录li 一、编制说明 li 二、工程概述 li 三、施工准备 li 四、施工方法 li 五、施工作业时间循环及劳力组织 li 六、质量控制标准 li 七、质量保证措施 li 八、监控量测 li 九、资源配置 li 十、 施工中高速公路的交通管制 li 十一、安全保证措施 li 十二、应急预案 li 十三、高速公路封闭初步方案建议内容简介隧道全长1905m隧道内为3‰和12‰的上坡。设置R=30000的竖曲线。隧道进口位于R=8000m的曲线上其余位于R=9000m的曲线上。隧道位于丘陵缓坡地形起伏较大隧道最大埋深35.37米。隧道两处下钻高速公路距隧道进口895m公路间距230m距隧道出口580m。
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【内容节选】
由于该段隧道埋深较浅且属于Ⅳ级围岩及下钻高速公路地段潜伏着工程地质灾害发生的可能。通过利用各种已有的地质资料综合采用各种超前预报手段、超前预报仪器和技术对隧道施工前方不良地质体的位置、产状、含水情况等进行预测预报。
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施工方法:
根据隧道下钻高速公路处的实际情况采用三台法施工并辅以以下加强措施保证施工安全。
⑴隧道下钻高速公路段采用大管棚超前支护。
⑵采用V级加强复合式衬砌。
⑶开挖采用台阶法施工隧道开挖后及时施作锚喷支护并辅以钢拱架支护衬砌紧跟开挖面。
⑷施工中加强监控量测地表沉降测点要加密量测频率要加大并根据量测结果及时指导施工。
(5)与高速公路管理单位联系对高速公路通行采取限速、限吨位、分道通行的交通管制措施。
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三台阶法施工
(1)施工方法
“三台阶开挖法“是采用三层短台阶分步平行开挖分步平行施作拱墙初期支护砼仰拱超前施作及时闭合构成稳固的初期支护体系保护围岩的天然承载力有效抑制围岩变位。经量测监控信息反馈指导施工以及时调整支护参数和衬砌施工时间。
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美萍
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