高速公路工程桩基专项施工方案（中交）.doc
内容介绍
[湖北]高速公路工程桩基专项施工方案（中交）内容简介五、施工方法3、桩位放样
应按设计图纸编写坐标计算程序对设计的每个桩基坐标进行复核确保坐标正确。施工控制加密完成后在钻机进场前还需对桩基位置处原地面测量标高并整理好资料…………
钻机选用自重大地盘大的冲击钻钻杆刚度大垂直度有一定的保证在施工时钻孔要调平用水准仪检查钻机底座的四角高差其高差不易大于10mm防止在钻孔过程中由于钻机偏位造成桩孔倾斜…………
在施工过程中为随时检查桩基的中心偏位情况在桩基周边需设置护桩…………
桩基施工放样时先粗放坐标点并用5cm×5cm×30cm木桩打入实地木桩打牢后在木桩上精确放样坐标点用铁钉或红油漆标注。放样完成后应测量已标注放样点的实际坐标并与设计坐标比较在准许误差内可进行下一点放样。放样工作完成后需用50m钢尺按设计尺寸符合放样点之间的关系无误后把放样点交给施工班组…………
钻机班组下护筒前牵拉十字护桩并自行控制护筒下放。护筒下放后测量组到现场进行护筒复测复测时监理及相关人员应在场。复测的具体步骤如下：
a、用薄木板横放护筒顶端在木板上放样桩基中心坐标红油漆标柱并反测其实际坐标与设计坐标符合若超出规范要求则需重新放样直至符合…………
b、用白线牵出护桩的中心位置并找出桩基的中心位置检查两中心位置之间的偏差若相差较大则需重新埋设护筒直至符合规范要求…………
c、用水准仪测量护筒顶标高并用红油漆在护筒壁标识测量标高位置…………
d、将相关数据整理交送至现场技术员…………
4、护筒埋设
护筒采用钢板卷制而成其内径应比桩径大200～400mm壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形…………
护筒埋设一般采用挖埋法即用专用钻头挖除或人工开挖需要埋护筒的土层后将护筒放入其中。埋设应准确、水平、垂直护筒的四周应回填粘土并夯实。护筒中心与桩中心的平面偏差应不大于5cm护筒在竖直方向的倾斜角应不大于1°；护筒顶宜高于地面0.3m（位于河道中间的护筒应适当加高）或水面1—2m护筒埋深不宜小于1.5m…………
护筒埋设之间需检查护筒中心是否与桩位放样中心一致 不一致时需适当调整护筒位置…………
5、钻孔
1）钻进方法：开始使用低锤（小冲程）密击锤高0.4～0.6m；直至护筒下3～4m后检查桩孔倾斜未超出规范后再加快速度加大冲程将锤提高至1.5～2.0m以上转入正常连续冲击在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外以免孔内残渣太多出现埋钻现象。粘土层采用中、低冲程1～2m；灰岩等较坚硬的岩层采用高冲程3～5m…………
2）位移检测：进孔3～4m后将锤头移出桩基基坑在钻机悬臂上口吊一线锤由测量队放样出桩基偏差大小对于偏差超出规范的采用挪钻机来调正…………
3）取样
通常情况下从强风化开始取样主要是要在岩层变化的时候及时取样。一般进入了持力层都是30-50cm取一次样上面标明桩号孔深取样时间什么岩层等对照施工图纸来确定嵌岩深度。现场技术员在现场施工过程中注意留样并保存样品…………
4）成孔检测：先用测锤测量孔深在达到设计孔深后停止钻孔进行清孔…………
编制于2012年
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三秋树木
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