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双向四车道公路隧道洞身支护专项方案(37页湿喷工艺).doc
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★★★★☆
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2021-07-15
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双向四车道公路隧道洞身支护专项方案(37页湿喷工艺)资料目录li 编制依据 li 工程概况 li 总体施工技术 li -超前支护 li -初期支护 li -二次衬砌整体钢模台车施工 li 安全环保措施 li 机械、材料、人力使用计划内容简介公路等级:双向四车道 设计速度:80Km/h
建筑界限:10.25(净宽)×5(净高) 路面横坡:单向坡2%超高不大于3%。
隧道内最大纵坡:3% 最小纵坡:0.3%。
隧道最大埋深:182m 左洞长:2961.951m
右洞长:2974m 隧道净距:30〜16.37m
左洞洞身支护:2012年8月21日~2014年7月7日
右洞洞身支护:2012年9月25日~2014年8月12日
分离式+小净距组合隧道。洞内路面设计荷载:公路—Ⅰ级。防水等级:一级;二次衬砌抗渗等级不小于S6。
隧道进口位于南侧斜坡上地形北高南低地面高程445〜500m坡向70〜100°坡角20〜30°。隧址区内地形最高标高点位于K40北侧坡顶上标高700.6 m最低标高点位于隧道进口外侧坡脚冲沟内标高401. 5m隧道穿过地带相对高差达299.1m.隧道最大埋深约182m。隧址区在坡顶一带植被稀少部分基岩裸露缓坡、沟谷地带多为第四系坡残积层覆盖常为水田及耕地。 【内容节选】
隧洞开挖将在洞前及两侧一带形成人工岩质边坡左侧坡高最大11. 5m,右侧坡高最大7m 根据赤平极射投影图分析:洞口临时开挖掌子面为逆向坡其稳定性受控于岩体强度只要削坡缓于63°时洞口临时开挖掌子面稳定;左侧边坡稳定主要受控于裂隙1及岩体强度按设计坡率1:0.75方坡后边坡稳定;右侧边坡稳定主要受控于层面裂隙
……
超前小导管
注浆孔布置:Ⅴ级围岩浅埋地段的超前支护形式为超前小导管钢管外径φ42mm壁厚4mm的热轧无缝钢管加工制成导管长度L=4.5m前端加工成锥形尾部焊接6mm钢筋箍加劲管壁四周钻4排6mm注浆孔施工时钢管沿隧道开挖外轮廊线周边以5°~15°的外插角打入岩层中小导管环向间距35cm沿隧道开挖轮廓线单排布置纵向搭接长度不小于1.0m。
……
消灭环接缝错台
一是在台车就位前将砼搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净使台车与砼表面尽量紧贴;二是加强台车支撑将所有的支撑全部支撑到位保证台车整体受力必要时可在台车端部增加丝杠支撑;三是在台车前端端部拱顶增设支撑(采用三个40t的千斤顶)以防台车上浮造成拱部错台;四是
……
当出碴结束后立即进行初喷混凝土(当地质很差应在出碴前)尽快封闭岩面改善围岩应力分布有效控制围岩松动变形。喷射采用湿喷法。初喷前清除岩面松石和杂物。初喷时因岩面不平往往不易与喷射混凝土粘帖应适当减小灰骨比以利于粘结和减少回弹。
……
为增强钢架的整体稳定性将钢架与锚杆焊接在一起。各种钢架设纵向连接钢筋环向间距及连接方式安设计进行。f、为使钢架准确定位钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起另一端锚入围岩中0.5~1.0m并用砂浆锚固当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位
……
【附图表】主要材料供应计划表、隧道设备配置表、隧道人员配置表、墙拱二次衬砌作业示意图、模板台车衬砌工艺流程图、湿喷混凝土作业流程图、钢架施工工艺流程图、网片示意图、挂网工艺流程框图、普通砂浆锚杆施工工艺图、喷射砼工艺流程图、主要工程量、
……
编制于2012年
建筑界限:10.25(净宽)×5(净高) 路面横坡:单向坡2%超高不大于3%。
隧道内最大纵坡:3% 最小纵坡:0.3%。
隧道最大埋深:182m 左洞长:2961.951m
右洞长:2974m 隧道净距:30〜16.37m
左洞洞身支护:2012年8月21日~2014年7月7日
右洞洞身支护:2012年9月25日~2014年8月12日
分离式+小净距组合隧道。洞内路面设计荷载:公路—Ⅰ级。防水等级:一级;二次衬砌抗渗等级不小于S6。
隧道进口位于南侧斜坡上地形北高南低地面高程445〜500m坡向70〜100°坡角20〜30°。隧址区内地形最高标高点位于K40北侧坡顶上标高700.6 m最低标高点位于隧道进口外侧坡脚冲沟内标高401. 5m隧道穿过地带相对高差达299.1m.隧道最大埋深约182m。隧址区在坡顶一带植被稀少部分基岩裸露缓坡、沟谷地带多为第四系坡残积层覆盖常为水田及耕地。 【内容节选】
隧洞开挖将在洞前及两侧一带形成人工岩质边坡左侧坡高最大11. 5m,右侧坡高最大7m 根据赤平极射投影图分析:洞口临时开挖掌子面为逆向坡其稳定性受控于岩体强度只要削坡缓于63°时洞口临时开挖掌子面稳定;左侧边坡稳定主要受控于裂隙1及岩体强度按设计坡率1:0.75方坡后边坡稳定;右侧边坡稳定主要受控于层面裂隙
……
超前小导管
注浆孔布置:Ⅴ级围岩浅埋地段的超前支护形式为超前小导管钢管外径φ42mm壁厚4mm的热轧无缝钢管加工制成导管长度L=4.5m前端加工成锥形尾部焊接6mm钢筋箍加劲管壁四周钻4排6mm注浆孔施工时钢管沿隧道开挖外轮廊线周边以5°~15°的外插角打入岩层中小导管环向间距35cm沿隧道开挖轮廓线单排布置纵向搭接长度不小于1.0m。
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消灭环接缝错台
一是在台车就位前将砼搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净使台车与砼表面尽量紧贴;二是加强台车支撑将所有的支撑全部支撑到位保证台车整体受力必要时可在台车端部增加丝杠支撑;三是在台车前端端部拱顶增设支撑(采用三个40t的千斤顶)以防台车上浮造成拱部错台;四是
……
当出碴结束后立即进行初喷混凝土(当地质很差应在出碴前)尽快封闭岩面改善围岩应力分布有效控制围岩松动变形。喷射采用湿喷法。初喷前清除岩面松石和杂物。初喷时因岩面不平往往不易与喷射混凝土粘帖应适当减小灰骨比以利于粘结和减少回弹。
……
为增强钢架的整体稳定性将钢架与锚杆焊接在一起。各种钢架设纵向连接钢筋环向间距及连接方式安设计进行。f、为使钢架准确定位钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起另一端锚入围岩中0.5~1.0m并用砂浆锚固当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位
……
【附图表】主要材料供应计划表、隧道设备配置表、隧道人员配置表、墙拱二次衬砌作业示意图、模板台车衬砌工艺流程图、湿喷混凝土作业流程图、钢架施工工艺流程图、网片示意图、挂网工艺流程框图、普通砂浆锚杆施工工艺图、喷射砼工艺流程图、主要工程量、
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编制于2012年
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