地铁区间隧道联络通道及泵站工程施工方案.doc
内容介绍
[天津]地铁区间隧道联络通道及泵站工程施工方案资料目录li 概述 li 施工方案的选择规范 li 冻结加固设计 li 准备工作 li 冻结孔施工 li 冷冻站安装 li 积极冻结与维护冻结 li 开挖与构筑施工 li 融沉控制 li 监测监控设计 li 安全用电保证措施 li 公用管线保证措施 li 质量保证体系及措施 li 环境保证体系及措施 li 安全保证体系及措施 li 施工进度及资源配置计划内容简介联络通道所在位置的轨面高程为左-16.800 m、右线-16.803 m。联络通道由与隧道管片相接的喇叭口水平通道和泵站构成。通道加固范围内有Φ1200城市污水和Φ800雨水管道埋深分别为1.8米和1.5米。拟构筑联络通道所在位置的隧道管片为钢管片隧道内径为φ5.5m管片厚度350mm。衬砌采用二次衬砌方式；临时支护层和永久结构层之间设防水层在联络通道结构层底部左、右线各预埋一根DE300PE管
采取冻结法加固土体设计壁厚1.5米冻结长度为13.788米然后用矿山暗挖法进行开挖构筑施工。
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冻结孔开孔前在布孔范围内打小孔径探孔探测地层稳定情况。每个钻孔设有孔口管并安装钻孔密封装置以防钻进时大量水、砂涌出。
针对施工冻结孔时可能产生冒泥涌水现象采用强力水平钻机尽量实现无泥浆钻进。如发现钻孔泥水流失及时进行补浆充填。
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临时支护采用木背板和型钢支架外加喷射混凝土进行支护。喇叭口支架间距为0.3、0.4m通道支架间距为0.43m泵房支架间距为0.5m。为增加支架的稳定性
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钢管片与支护层和结构层的接缝处设置兜绕成环的遇水膨胀橡胶条和预埋注浆管。
停止冻结3～7天后结构混凝土达到设计强度60%以上方可进行充填注浆和融沉注浆。注浆过程中立足信息化施工根据监测的土体温度、沉降变化及时跟踪注浆以控制融沉。
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水平位移检测方法：
将经纬仪安置在基准点上用视准直线法测量各测点到视准线的距离以开工前两次测量的平均值作为起始初值以后每次的测量值与之比较得到本次位移量和累积位移量。
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根据监测的反馈信息及时安装每个注浆循环每个注浆循环按由下而上的顺序进行即先注泵站部位――通道底板――通道侧墙――拱项。先注深层后注浅层由下而上。
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附图表：冻结施工主要设备及材料用量表、开挖构筑施工主要设备及材料用量表、施工计划进度表、联络通道工程管理网络图、冻结孔布置图、冻结站平面图、预应力支架图、通道安全门图、冻结站安装示意图、联络通道平面位置及管线图
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编制于2009年
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林似水
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