铁路桥工程大体积混凝土施工方案(中铁隧).doc

投稿: 一样无忧 更新: 2021-07-15 浏览: 3次
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内容介绍

[贵州]铁路桥工程大体积混凝土施工方案(中铁隧)内容简介五、施工方案
   5.1、总体方案
   大体积混凝土施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点因此大体积混凝土的施工技术要求比较高特别是在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度裂缝。所以需要从材料选择、技术措施等有关环节做好充分的准备工作才能保证大体积混凝土的顺利施工…………
   5.2、施工工艺及技术措施
   5.2.1、施工工艺
   材料选择→配合比试配→混凝土生产→混凝土运输→混凝土浇筑→养护…………
   5.2.5、混凝土浇筑
   浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。在施工缝处浇筑混凝土前应将老混凝土用水洗干净、湿润;浇筑前宜在施工缝处先铺一层厚约15mmm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。混凝土浇筑时为防止混凝土离析其自由倾落高度不得超过2.0m混凝土从汽车泵中直接输送浇筑时混凝土出口到已浇筑混凝土面的距离宜为50cm…………
   混凝土浇筑方法采用整体分层连续浇筑不留施工缝分层厚度为30cm。为了使混凝土不出现冷缝要求前后浇筑混凝土间隔时间控制在2小时以内…………
   混凝土振捣人员要由有丰富的混凝土施工经验的专业人员操作保证混凝土的施工质量做到内实外光。振捣时采用插入式振捣器垂直振捣振捣时要做到快插慢拔快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象;慢拔为了使混凝土能填满振动棒抽出时造成的空洞混凝土。插入试振捣器的移动间距为30cm~50cm视混凝土的坍落度而定插点要均匀布置。振捣时间当由于采用泵送混凝土每个振点为10s。振捣时要掌握好振捣时间不过振也不漏振但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉表面泛出灰浆为准…………
   浇筑混凝土面出现泌水时应及时排出同时要求浇筑面四周比中间高泌水往混凝土中间集中…………
   浇筑时必须有专人监护模板、拉筋的变化如发现变形、位移时立即停止浇筑并在已浇筑的混凝土初凝前修好…………
  编制于2010年

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