高速公路某隧道工程施工方案.doc
内容介绍
高速公路某隧道工程施工方案内容简介第二节、隧道工程施工（二）施工方法
1、首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟以截排地表水截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m沟底纵坡不小于3‰。排水沟与路基排水系统相衔接…………
2、开挖洞口顶部及明挖部分土石方开挖土石方均自上而下进行能用机械直接作业的均选用机械开挖人工配合。机械或人工不能直接开挖的土石方采用浅孔台阶控制爆破开挖。开挖形成的坡面按设计要求及时进行封闭防护避免长时间暴露造成坡面坍塌…………
3、沿开挖轮廓线打超前小导管（长3.5m）、注浆小导管间距40cm并外露1m以便于与钢格栅相连接…………
4、用Ⅱ类围岩的施工方法开挖暗洞2m完成支护体系…………
5、定位放线组装台车绑扎钢筋浇注明洞及暗洞钢 筋混凝土…………
6、混凝土达到设计要求时拆模施做明洞防水层两侧对称回填…………
（3）顶管的工艺流程
①、顶管工艺流程
顶管工艺流程图见附篇——表5、图2（顶管施工工艺框图）…………
②、顶管工艺及作业要点
采用大孔引导和棚管钻进相结合的工艺即先钻大于棚管注浆的引导孔然后利用钻机的冲击和推力（顶进棚管时凿岩机不使用回转压力不产生扭距）将安有工作管头的棚管沿引导孔顶进逐节接长棚管直至孔底…………
a、管件制作：棚管采用Φ89普通钢管钢管节长为6m管棚长度20m因此必须接长。棚管接长时先将前一根钢管顶入钻好的孔内再联结。事先加工好的管节联结套要预先焊接在每节钢管两端便于联结。第一根钢管前端焊上合金钢片空心钻头以防管头顶弯或劈裂。见管节联结套示意图7-2-5…………
接长管件应满足管棚受力要求相邻管的接头应前后错开避免接头在同一断面受力…………
使用H174双臂液压钻孔台车施作大管棚施工时一个大臂用于钻引导孔（Φ102冲击钻头、见示意图7-2-6）另一大臂用于顶进ф89棚管。在顶管大臂的凿岩机上必须安装与管棚直径相应的钢管顶进联接套（见示意图7-2-7）并在大臂上改换特制钢管扶直器（见示意图7-2-8）。待引导孔钻好后使用顶管大臂进行顶进作业…………
b、顶管作业：将钢管安放在大臂上后凿岩机对准已钻好的引导孔低速推进钢管其冲击压力控制在1.8～2.0Mpa推进压力控制在4～6Mpa…………
c、接管：当前一根钢管推进孔内孔外剩余30～40cm时开动凿岩机反转使顶进联结套与钢管脱离凿岩机退回原位大臂落下人工装上后一节钢管大臂重新对正凿岩机缓慢低速前进对准前一节钢管端部（严格控制角度）人工持链钳进行钢管联结使两节钢管在联结套处联成一体。凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管…………
d、棚管补强：为了加强管棚的刚度和强度按设计将管棚钢管全部打好后应先用钻头掏尽钢管内残碴进行钢管补强。补强方法：一般地段在钢管内注入水泥砂浆形成钢管混凝土；坍方及围岩破碎且富水地段钢管内先放置Φ20钢筋笼再向管内注水泥浆（水灰比1:1）或水泥－水玻璃浆液（双液比1:0.5水玻璃浓度为30～35Be）…………
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