客运专线特大桥钢箱系杆拱施工监控网布测方案(中铁).doc
内容介绍
客运专线特大桥钢箱系杆拱施工监控网布测方案(中铁)资料目录li 工程概况 li 施工监控的目的、意义和原则 li 施工监控的依据 li 施工监控方法与结构分析 li 施工监控和理论分析主要内容 li 监控主要工作内容及时间安排 li 施工监测与施工控制报告的提供方式 li 所需相关各方的配合 li 施工监控工作小组 li 主要参加人员及分工安排表内容简介[工程概况]：桥梁类别：下承式钢箱系杆拱桥
设计时速：350Km/h
特大桥在89#-90#墩（起讫里程DK1289+858.65～DK1290+001.90）采用1-140m下承式钢箱系杆拱桥上跨xx高速公路。高速公路为双向四车道沥青路面路面宽度28m沿客运专线方向的宽度约56m客运专线线路与高速公路夹角为30°。根据铁路设计标高本桥行车净空不控制设计。
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[监控目的]：
确保施工过程中的结构安全使结构应力应变在设计控制范围内；
保证梁体的线形和应力在设计误差范围之内。
保证在钢箱拱安装过程中应力和变位控制在设计误差范围之内确保顺利合龙。
确保成桥后的梁体、钢箱拱应力、线形在设计误差范围之内。
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[内容节选]
桁系梁拼装轴线监测：
测点设置：系梁节段施工放样前在节段前端截面上、下板中心位置设置测点或标志（检查箱梁扭转情况）放样和检查都以底板测点为主顶板测点校核用。采用经纬仪视距法将全站仪分别架设在A2和B2分别前视A1和B1点确定各施工节段（前端）的平面位置。控制点到放样点的距离不大于150米由角度引起的点位误差为1.2mm距离引起的点位误差为……
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桁系梁拼装挠度监测：
主要是保障桥梁局部线形平顺各箱梁施工节段顶板距前端约10cm处设置A、B两挠度测点（焊接2cm左右高的钢筋头）在其后各节段的安装施工中测定系梁……
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拱肋拼装监测：
拱肋安装时必须保证拱肋轴线位置使拱肋轴线控制在精度之内。在拱肋拼装过程中在每一节段接头轴线位置处的拱肋侧面外壁处分别布置测点安装专用测距反射片……
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编制于2008年
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309.10KB
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沐沐
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