1－140m跨钢箱系杆拱桥跨越高速公路保通方案.doc
内容介绍
1－140m跨钢箱系杆拱桥跨越高速公路保通方案内容简介[工程概况]新建客运专线于DK1289＋930（89＃、90＃墩）处与既有高速公路斜交设计采用1－140m跨钢箱系杆拱桥直接跨越高速公路夹角为30º。
本桥跨度140m梁与拱刚性连接形成系杆拱结构。系梁高3.5 m箱宽同拱肋均为1.94 m。两拱肋变截面平行布置横向中心间距16 m拱轴中心线型为二次抛物线矢高30 m矢跨比1/4.67。
[施工总体方案]
采用原位拼装法施工,施工期间尽量减少施工对交通的影响确保交通畅通、安全及施工生产安全是本工程的重点。在系杆拱桥设计位置下方设置临时支墩利用系杆梁自身的刚度（经计算能够满足悬臂拼装要求）采用大吨位吊车直接在支墩上悬臂吊装系杆梁（系杆梁分左右两道以下简称A桁、B桁）同时安装系杆梁间纵、横梁。待连接成整体,在系杆梁上设置拱肋安装支架并在支架上安装拱肋、吊杆和横撑直至拱肋合龙。
包括：施工工艺流程、临时工程架设与防护、主体工程施工与防护、临时设施的拆除与防护、水沟和防护栏以及超车道的占用和恢复、交通标志设置、保通岗位设置、应急预案
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总
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消防考
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