双塔三索面斜拉桥正桥钢梁总拼、转场、下水、运输方案（中铁）.doc
内容介绍
双塔三索面斜拉桥正桥钢梁总拼、转场、下水、运输方案（中铁）内容简介本桥为（98＋196＋504＋196＋98）米双塔三索面斜拉桥上层为六车道公路下层为四线铁路。斜拉桥主梁为板桁结合钢桁梁“N”形桁架三片主桁分别锚于三个索面三片主桁间距15米总桁宽30米桁高15.2米节间长度14米；铁路桥面系采用纵横梁体系道碴桥面；主梁中部756米范围是钢正交异性板桥面两端各168米范围是纵横梁体系、混凝土结合板桥面；每半幅主桁下弦设交叉型下平联在正交异性板区不设置平纵联仅在混凝土结合板区域设施工用临时平联成桥后可以拆除；每个上弦节点处均设有横联横联为三角形桁架形式边墩、辅助墩及主塔处设置有桥门架；主桁设有上拱度拱度由上弦杆长度伸缩形成伸长或缩短的值在上弦杆拼接板的拼缝中变化弦杆和斜杆仍交汇于节点中心。……
杆件拼装后应满足下列要求：
①、拼装单元重量不得超过吊机额定重量。
②、部件编号、数量和方向符合设计图或拼装图。
③、由板厚小于32mm组成的板束其板层密贴情况应满足0.3mm插片深入板层缝隙深度不大于20mm的规定。
④、支承节点磨光顶紧范围内接触面缝隙不大于0.2mm。
⑤、栓孔重合率应达到《制造规则》对工厂试拼质量要求。
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工程概况
节段总拼准备工作
节段总拼注意事项
节段总拼内容
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总计50页
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橙子
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