轨道交通工程竖井二衬施工专项方案.doc
内容介绍
[广东]轨道交通工程竖井二衬施工专项方案内容简介第四节、2#竖井施工区间二衬施工方法2#竖井施工区间二衬设置两个钢筋班和两个混凝土班进行两条隧道的二衬作业。二衬施工时先施工仰拱再施工拱墙衬砌仰拱衬砌至少要超前拱墙3个衬砌循环（31米）的长度钢筋绑扎至少要超前衬砌二个衬砌循环（21m）的长度。二衬模板及支架采用整体式液压模板台车隧道拱墙衬砌每10.5m为一组每组施工时间为2.5天二衬砼采用商品砼。输送泵泵送至衬砌部位灌注采用附着式和插入式振捣棒振捣。施工工艺流程如下图…………
4.3、防迷流施工措施
迷流（杂散电流）对地铁结构钢筋及埋地金属管道、金属结构可能会造成电化学腐蚀降低地铁结构强度和耐久度,施工过程中应采取有效的措施以预防迷流的产生：
1、二衬钢筋焊接应形成封闭的回路采用电气焊接。
（1）在区间变形缝两端第一、二排内侧横向钢筋与其全部纵向钢筋进行焊接。在每个结构段中每隔5米将其横向钢筋与纵向钢筋焊接…………
（2）在左右线路的垂直轨道下方的仰拱表层钢筋处各选用两根纵向钢筋与其横向钢筋焊接…………
2、区间设置端子端子包括连接端子、测试端子。
（1）将连接端子焊接在变形缝两端的第一、二排横向钢筋间连接端子间用95mm2电缆连接。高程为轨面以上50cm处…………
（2）对上行（或下行）区间隧道在每处伸缩缝两侧侧壁上
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