道路工程跨线桥临界护坡加固施工方案.doc
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[新疆]道路工程跨线桥临界护坡加固施工方案内容简介五、临界建筑物加固措施(一)跨线桥临近铁路支护措施
1、由于新建跨线桥一侧桥端与铁路铁轨距离仅4.7m另一侧桥端与10KV高压线干距离6ｍ为了施工过程中铁路和高压电线杆坡脚土方不滑坡同时保证施工人员的人身安全在施工期间应采取以下措施…………
2、采用Φ40钢管搭架绑扎密目网将施工现场距离基槽上口开挖线1.5ｍ范围外进行全封闭维护四周维护长度80m施工机械及施工人员必须在维护范围内施工1.5ｍ范围内不得堆放土方及其他杂物…………
3、施工现场设专人巡护并与铁路部门调度随时保持联系如有火车驶向库区施工现场巡护人员立即通知施工现场将作业人员及机械及时撤离施工现场待火车离开王家沟油库后继续施工…………
4、在临近既有线跨线桥施工前必须重点检查铁路边坡和高压电线杆边坡的加固情况确保行车安全和施工安全。如边坡发生变动应及时调整。由于该跨线桥临近既有线铁路和高压线杆（1）为确保列车运营安全和已建跨线桥桥面土方不下滑首先我们采取人工装砂袋200袋分层堆砌在已建桥桥面边缘将已建桥桥面浮土严密挡阻不下滑…………
a、新建跨线桥土方开挖前对已建桥临界桥端进行砂袋防护示意图如下…………
b、其次新建桥对靠铁路一侧土方分歩开挖；为防止边坡坍塌从上层按1:0.3坡度开挖土方至1m后靠近铁路一侧立即采用Φ100×6mm厚壁钢管按30度的角度向下斜插的方式对边坡进行加固钢管间距0.6m钢管每根长3m,埋入土中2.7m外露0.3m用着支放木模板阻挡流土；以下边坡开挖时同样按1:0.3坡度边开挖边加固的方法确保边坡稳定。基坑开挖过程中如地质非常软弱并引起既有线铁路路基较大变化时应立即回填基坑确保列车运营安全。施工过程中列车通过时人员撤离开挖现场机械停止作业…………
c、基槽开挖时对已建桥两侧采用预埋钢管和木模板挡土保护边坡示意图如下…………
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