跨高速公路工程连续梁施工安全防护方案.doc
内容介绍
[贵州]跨高速公路工程连续梁施工安全防护方案内容简介3.1、方案及措施3.1.1下部结构施工安全防护
1、2#墩挡护方案
根据XXXX48m+80m+48m连续梁设计图纸2#墩承台顶面高程为382.003米高速公路路面标高为372.4米承台顶距高速公路路面垂直距离为9.06米该墩位于XXXX右幅路堑边坡上承台边距路堑墙坡脚水平距离为9.2米。根据现场核对2#墩原始地面高程为395.6米在桩基施工前需将原始地面下挖13.597米至承台顶面高程。由于该墩原始地面覆盖层为1.5米左右其余全是石方在开挖时为了确保高速公路安全通行采用松动爆破方式在开挖完成后立即对开挖边坡采用锚索、锚杆及柔性防护网进行防护…………
下部结构施工时为了确保高速公路安全通行避免施工时的小型工器具或危石滑下边坡进入高速公路在2#墩对应高速公路路堑坡脚处设置安全防护栅栏栅栏高度为1.8m…………
根据设计图纸该墩桩基设计均为钻孔桩桩长8m桩径1.5m泥浆池设置在2#墩小里程方向2#墩下部结构施工防护尽量远离高速公路泥浆池容量不小于50.3m3并对泥浆池进行防漏处理避免泥浆渗漏或外溢而浸泡高速公路边坡。为了防止钻机倾覆在钻机移位时采用钻机自身进行移位严禁采用挖掘推动；在钻孔过程中若遇到卡钻或埋钻时不得强提钻头采用吊车等设备辅助处理在处理过程中采取交通管制措施。在混凝土浇筑及钢筋安装时专人指挥作业设备。在承台施工完成后立即对承台进行回填并恢复路堑边坡…………
2、3#墩防护方案
3#墩位于XXXX左幅路堑边坡上路堑边坡顶标高为374.2m承台顶面设计标高为371.81设计高度为3米根据设计图现场放样承台侵入路堑墙坡脚0.6m…………
根据设计图纸该墩桩基设计均为钻孔桩桩长23m桩径1.5m泥浆池设置在3#墩大里程方向尽量远离高速公路泥浆池容量不小于120m3并对泥浆池进行防漏处理免泥浆渗漏或外溢而浸泡高速公路路堑。为了防止钻机倾覆在钻机移位时采用钻机自身进行移位严禁采用挖掘推动；在钻孔过程中若遇到卡钻或埋钻时不得强提钻头采用吊车等设备辅助处理在处理过程中采取交通管制措施。在混凝土浇筑及钢筋安装时专人指挥作业设备…………
由于3#墩承台边距高速公路水沟边仅1.6米在承台开挖时采用钢板桩进行防护钢板桩距高速公路水沟边1m钢板桩长度共计16米在承台施工完成后立即对承台进行回填并恢复路堑边坡…………
在墩身混凝土浇筑及钢筋吊装时专人指挥作业设备并在防护门洞侧面设置临时防护网进行墩身施工安全防护…………
3、监控量测
为了控制桩基、承台施工对高速公路运营的影响施工时对2#和3#墩对应的高速公路路面和边坡进行沉降和位移观测观测长度50米以每个墩中心向两边各25米在基坑开挖前及开挖过程中按照1小时/次进行沉降观测、开挖结束后1小时/次无明显沉降3小时/次沉降观测采用精密水准仪进行如发生沉降、位移超标时停止开挖分析原因解决问题后方可开挖。所有测量形成书面记录整理归档。结合现场实际情况坑基开挖主要监控内容如下表…………
3.1.2、连续梁安全防护
1、防护门洞设计方案选择
XXXX跨XXXX主跨（80m）连续梁斜交并上跨XXXX在施工过程中为了确保XXXX安全通行在上跨XXXX处设置安全防护门洞。根据现场查看该处连续梁施工安全防护门洞设计长度40m路面净宽9米基础为条形基础宽度1m置于高速公路路面上门洞净高5.3m防护门洞设在高速公路左幅在施工期间拟采用单幅通行封闭高速公路右幅封闭长度为340m…………
3、安全防护门洞设置
考虑新建铁路斜向布置跨径大横梁采取与既高速公路中心正交搭设布置即防护门洞采用斜交正做的方案…………
5、门洞拆除
连续梁施工完成后再拆除门洞。门洞拆除时由上至下依次拆除。先拆除门洞两端的横梁然后再拆除中间横梁。拆除顺序是：门洞顶面清扫→拔钢钉→取钢板→拆除檩条→拆除横梁→拆除纵梁拆除横联、剪刀撑→拆除立柱…………
箱梁底型钢横梁拆除难度较大拆除方法是在纵梁上设置滑道两端设置牵引点着力点将横梁与立柱连接件拆除然后将3片钢梁靠拢绑扎成一组通过设在纵梁两端的链条葫芦由人工牵引至箱梁外侧然后用吊车分片吊至指定位置堆放…………
连续梁施工完成且挂篮拆除完毕后拆除防护门洞防护门洞拆除时人工配合吊车进行先从一侧向另一侧拆除钢板然后依次拆除分配梁、横梁和纵梁最后拆除立柱在拆除前需进行高速公路管制并征得高速管理部门同意…………
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河北小伙
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