高速公路工程隧道工程二次衬砌施工方案（中交）.doc
内容介绍
高速公路工程隧道工程二次衬砌施工方案（中交）内容简介3、二次衬砌施工3.1、电览沟底施工
基底松渣清理干净测量放样后浇筑电览沟底并对二衬混凝土接触面凿毛…………
3.2、台车衬砌施工
3.2.1、衬砌钢筋
钢筋骨架制作
骨架钢筋的连接采用搭接双面焊钢筋骨架焊接前根据施工条件进行试焊合格后方可正式施焊焊工持证上岗。钢筋骨架制作时的分段原则为：根据钢筋的定尺长度合理安排尽量做到节省材料减少焊接的数量及作业时间。接头错开1.0m主钢筋接头根数在同一截面不超过总数的50%。骨架在钢筋场地上集中加工因环形较长分段制作。相邻段钢筋骨架拼装在一起同时加工前一环形骨架作为后一环形骨架的模具制作好的钢筋骨架放置于平整、干燥的场地上每个环形筋下垫方木与地面脱离每个环形段的钢筋骨架挂好标志牌同时做好防雨、防潮等工作…………
钢筋骨架安装
人工把分段后的环形钢筋搬运至施工现场钢筋骨架分段对接采用双面搭接焊焊缝长度不少于5d。骨架钢筋采用高强度砂浆垫块使骨架钢筋有足够的保护层。安装时骨架中心位置要与桩位中心相符其允许误差为±20mm。钢筋骨架横向要与隧道横断面方向平行…………
3.2.2、衬砌台车就位及端部模板安装
调整台车轨道中心及标高采用43钢轨方木作枕木底面直接置于已铺底或仰拱填充的砼地面上,保证台车平稳。轨道平面位置偏差和高程偏差控制均在1cm以内使模板中心线尽量同台车大梁中心重合使台车在砼灌注过程中处于良好的受力状态…………
端模（挡头板）选用5cm厚松木板制作采用角钢U形卡和短方木固定以适应端模尺寸的不规则性。端模施工中应注意止水带的安装…………
3.2.3、预留洞室及预埋件施工
隧道预留洞室和预埋件采取在衬砌台车模板上钻孔用螺栓固定预留、预埋件的方法施工保证其尺寸和位置准确…………
编制于2012年
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少数期待
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