某立交桥工程施工交通组织方案.doc
内容介绍
某立交桥工程施工交通组织方案内容简介一、工程概况上某高速公路设计为双向8车道某立交为某高速公路在K67+800处跨越XX高速公路的全互通立交本立交共5次跨越XX（沪芦）高速公路互通立交起点里程为K67＋040终点里程为K68+520全长1.48Km。本立交跨越XX高速公路时不设中间墩在现状XX高速公路路基反压护道上设置墩台。
三、交通组织方案
本工程跨越XX高速公路施工,共需要进行三个阶段的交通组织。
第一阶段：拓宽路基及下部结构施工时交通组织, 施工范围对XX公路交通影响较小能保证XX高速公路正常通行初步计划2008年 7月18日开始实施。
第二阶段：上部结构架梁时的交通组织主线桥小箱梁架梁时采用两台吊机进行架梁需临时间隙性封闭XX高速公路交通；匝道桥钢砼叠合梁架梁时需要在中间分隔带旁路缘带位置设临时支墩单侧封闭交通并改至另一侧；架梁初步计划于2008年10月16日开始实施。
第三阶段：路面拓宽施工时交通组织实施时需要临时占用原XX高速公路两侧紧急停车道初步计划于2009年3月1日开始实施。具体的交通组织方案如下：
3．1 XX高速公路拓宽段路基及下部施工阶段交通组织(详见第一阶段施工期间交通组织示意图)
在XX高速公路拓宽段路基及下部施工时施工范围对XX公路交通影响较小能保证XX公路正常通行。施工期间先将施工长度范围内（HLK6+019.419～HLK7+522.983）的禁入栅内移至原XX公路两外侧波形护栏处禁入栅下部必须固定稳定防止使用期间发生倾覆或歪斜而影响交通。在施工区域前方1000m、500m、200m处设置“前方施工车辆慢行”施工牌、警示牌及限速标志。
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橙子
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