某铁路客运专线沉降观测方案.doc
内容介绍
[河南]某铁路客运专线沉降观测方案资料目录li 一、编制依据 - 1 - li 二、工程概况 - 1 - li 三、沉降观测人员及设备情况 - 2 - li 3.1人员情况 - 2 - li 3.2设备情况 - 2 - li 四、沉降观测组织机构及职责 - 2 - li 4.1组织机构 - 2 - li 4.2人员职责 - 3 - li 五、 沉降变形测量 - 3 - li 5.1 总体要求 - 3 - li 5.2 测量等级及精度要求 - 4 - li 5.3 变形监测网技术要求 - 4 - li 5.4 沉降变形测量点的布置要求 - 5 - li 5.5 测量工作基本要求 - 7 - li 5.6测量工作具体要求 - 8 - li 六、明港东站路基工程沉降变形测量 - 9 - li 6.1沉降元件埋设要求 - 10 - li 6.2监测方法及要求 - 16 - li 七、淮河特大桥工程沉降变形测量 - 18 - li 7.1沉降观测标设置原则 - 18 - li 7.2观测元件与埋设技术要求 - 22 - li 7.3观测技术要求 - 23 - li 八、沉降变形观测资料整理与文件提交 - 25 - li 8.1观测数据整理 - 25 - li 8.2 文件提交 - 28 -内容简介1、全长1.78公里共计62个监测断面监测类型为B型路堤沉降变形观测点主要有:1) 沉降观测桩;2）沉降板；3）分层沉降计；4）剖面沉降管；5）孔隙水压力计；6）测斜管；7）水平位移边桩；
2、淮河特大桥共计1个台247个墩,观测点设置原则：
1）全线基底置于W2、W3岩层地段隔墩设置承台观测标、墩身观测标基底置于其它较软地层段每个桥墩均设置承台、墩身观测标；
2）承台观测标：承台观测标分为观测标-1、观测标-2承台观测标-1设置于承台左侧小里程角上；承台观测标-2设置于承台右侧大里程角上。承台观测标为临时观测标当墩身观测标正常使用后承台观测标随基坑回填将不再使用；
3）墩身观测标：观测点数量不少于2处位于墩身两侧一般设置在墩底高出地面或水位0.5m左右。当墩身较矮力尺较困难时桥墩观测标位置可降低或设置在对应墩身埋标位置的顶帽上；
4）桥台观测标：原则上应设置在台顶（台帽及背顶）测点数量不少于4处分别 设在台帽两侧及背墙两侧（横桥向）。
对原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土预制梁徐变变形观测可每30孔选择1孔进行；其余桥梁变形应逐跨布置测点；梁体变形观测点应设置在支点和跨中截面每孔梁的测点数量应为6个。在梁场观测及架梁后尚未开始铺板时为准确观测梁体徐变值观测标设在腹板上；当开始铺板时为避免铺轨干扰将观测标转移在防撞墙上距底部10cm处。连续梁上的观测标根据不同跨度分别在支点、跨中、1/4跨、3/4跨附近设置间距大约15～20m。
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河北小伙
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