广东轨道交通过砂层段WSS注浆施工方案（二重管无收缩双液注浆）.doc
内容介绍
广东轨道交通过砂层段WSS注浆施工方案（二重管无收缩双液注浆）内容简介 在本工程施工组织设计及施工图的基础上就本工程隧道拱顶交界处注浆止水、暗挖隧道的施工方案进一步细化我们本着实事求是的原则和科学的态度编写了本施工方案。由于地面旋喷桩加固无法起到固结砂层的作用洞内小导管注浆也无法保障隧道施工安全而且对于右线隧道里程YDK16+480～YDK6+530.3从地面处理砂层非常困难只能在洞内处理。根据已有的施工经验过砂层需要解决好以下几个主要问题：（1）强动水条件下对砂层进行有效加固（2）加固后的砂层要有一定强度以承受上部荷载（3）分段加固使拱顶砂层及周围土层增加抗压及粘结强度达到止水隔水的效果以保证隧道的正常开挖。
针对以上问题根据右线东过砂层试验段wss注浆施工的经验及实际情况。决定采用二重管无收缩双液wss工法在洞内进行超前注浆处理砂层。每个循环注浆10m开挖8m留2m的止浆墙。根据这个安排左线还剩余23m3个循环可完成。右线东还有39m贯通5个循环即可完成注浆加固。
二重管无收缩双液WSS工法注浆技术
二重管无收缩双液WSS工法注浆是采用二重管钻机钻孔至预定深度后注浆。浆液有A液、B液、C液。浆液分溶液型（A、B液组成）和悬浊型（A、C液组成）。
两种浆液通过二重管端头的浆液混合器充分混合。浆液对土层有很强的渗透性采用调节浆液配比和注浆压力的办法可使注浆范围人为控制凝结硬化时间可根据实际工程需要进行调整使岩层的孔隙间充满浆液并固化改变土层的性状。
下载地址
进入下载页
文件大小
272.10KB
上传作者
時光已泛黃
文件类型
.doc