大西铁路跨公路连续梁支架现浇施工方案(碗扣式钢管脚手架).doc
内容介绍
大西铁路跨公路连续梁支架现浇施工方案(碗扣式钢管脚手架)资料目录li 一、编制依据 li 二、工程概况 li 三、施工计划安排 li 五、各阶段施工方法 li 1.地基处理 li 2.支架施工 li 3.支架预压 li 4.沉降观测 li 5.箱梁底板施工预拱度的设置 li 6. 模板的设计及安装 li 7.支座、支座板安装 li 8.钢筋制作及安装 li 9.预应力孔道安装 li 10. 梁体砼浇筑 li 11、张拉、压浆 li 12.模板拆除 li 13.封锚 li 六、附属结构施工 li 七、连续梁安全施工方案 li 八、公路交通疏导及安全防护方案 li 九、质量控制目标及保证措施 li 十、环境保护措施 li 十一、文明施工内容简介该桥采用40+64+40m跨连续梁设计主跨跨越xx高速公路桥梁设计宽度为12m采用双线设计线间距5m与xx高速公路斜交交角为120度3分。桥位处xx公路宽28m桥下公路的设计最小净空约为5.5m。桥梁采用支架现浇方法分段施工全桥共分七个梁段。全桥合计混凝土1920.6mm³总重4993.7吨。
梁体为单箱单室、变截面、变高度结构箱梁顶宽12m底板宽6.7m顶板厚度40cm隔墙处加厚按折线变化底板厚度40~80cm按直线变化腹板厚48至80隔墙处加厚按折线变化全联在端支点、中跨及中支点处共设5个横隔板。
桥梁采用三向预应力体系。竖向采用φ25mm高强精轧螺纹钢筋锚固体系采用JLM-25型锚具张拉体系采用YC60A型千斤顶；纵向与横向预应力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线其中横向预应力采用单端张拉工艺纵向预应力由于采用分段施工在对称节块采用双端对拉其它块采用连接器锚固单端张拉完成整个节段预应力施加。预应力孔道全部采用镀锌波纹管成孔。
...
2011年4月编制。
下载地址
进入下载页
文件大小
7.96MB
上传作者
胡波
文件类型
.doc