地铁盾构始发井施工组织设计.doc
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地铁盾构始发井施工组织设计资料目录li 第一章 某地铁盾构始发井施工组织设计 2 li 第1节 工程概况 2 li 第2节 施工准备 3 li 第3节 施工部署 4 li 第4节 盾构始发井主要施工方法及措施 4 li 第5节 质量及工期保证措施 40 li 第6节 安全、文明管理及保证措施 54 li 第7节 施工进度计划 69 li 第8节 资源配置计划 69内容简介 盾构始发井基坑长度为34.8m最宽18.424m基坑最深18.203m基坑开挖是在围护结构为800mm厚C30 地下连续墙结构范围内进行内支撑采用两道Φ600mm 钢支撑加一道混凝土联合支护。
始发井主体结构概述 始发井主体结构沿南北走向主体结构长度34.8m 高11.899～13.2m 底板最大埋深约18.203m 。此外结构宽度按不同的结构位置各有差异1轴～4轴主体结构宽度为15.316m；4 轴～6 轴主体结构宽度为18.424m。始发井采用钢筋混凝土箱式结构。
始发井主体结构采用钢筋混凝土箱（式）型结构底板厚1050mm 内衬墙厚700mm 顶板厚1050mm 采用C30 防水砼中隔墙厚500 采用C30 砼本工程采用一台80T 履带吊进行钢筋、模板等施工材料的水平运输与垂直运输施工顺序是在连续墙完成的条件下土方开挖和冠梁、支撑形成后进行 先下后上即底板→衬墙→顶板。其中衬墙施工配合钢支撑拆除及换撑施工 分上、下两段施工。底板施工后拆除第二道钢支撑进行下段衬墙防水及衬墙结构施工然后进行第一道钢支撑换撑及第一道钢支撑拆除第一道钢支撑拆除后进行上段衬墙防水及衬墙结构施工再进行顶板环板等工程的施工。
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